想要研制第七代战机,难度可想而知。
仅仅是材料上的需求就已经多不胜数。
为了使战机能够在10万米的近太空环境下正常飞行,对材料的各项指标要求极高,这带来了极大的挑战。
首先是尾翼和机翼需要采用的碳纤维复合材料,不仅密度要极低来减重,同时抗压强度要非常高,可以承受高空薄氧环境下的应力。
这需要使用先进的三维编织技术来提升材料性能。
其次是机身外壳材料,需要一种超高强度的钛合金来抵抗高空强烈的气流撞击。
这种钛合金的配方包含稀有金属,要经过严格控制的热处理工艺才能获得期望的抗压强度。
再者是舱窗材料,要采用特殊的琉璃混合材料,来抵抗高空中的强烈紫外线辐射。这种混合材料非常难以制备,需要精确控制各组分的比例。
动力系统也需要特殊材料。
核聚变反应堆的热交换系统要用到高强度的钼合金,才能承受反应堆的高温高压。
电推进发动机更需要稀有的铱金属来制成离子喷嘴。
可以说,从头到尾,第七代战机对材料的要求严苛至极。
即使拥有完整的设计图纸,但要实现也非常困难。因为空前的环境适应性将对材料性能提出巨大考验。
所以哪怕是赵学成,要研制这样一种前所未有的新型战机,也耗费了巨大的心血。
幸好如今他是担任着种花家重要的武器研制职务,能调动强大的资金与资源支撑。
再加上他此前在机甲研发等项目上的卓越贡献,获得了种花高层的充分信任。
所以政府对他这次提出的第七代战机项目给予了大力支持。
在赵学成的主持下,来自全国各地的数万名科研人员和生产制造专家们聚集到了战机研制基地,共同投入到这项浩大的工程中。
他们日以继夜地进行理论探索、材料试制、装备测试、系统仿真等工作,终于在长达一年半的不懈努力下,研制成功了第七代战机的原型机。
整个项目的研发投入高达数十亿元,相关的原材料采购和测试能耗更是天文数字。
仅仅是稀土金属的购买量就高达上千吨。
各项实验与试制设备的精良程度也达到了空前水准。
可以说,第七代战机项目几乎汇集了种花当前最先进的科研力量,展现了种花强大的自主创新能力。
如今,在长江试验基地的一个实验室内,赵学成正专注地调试着第七代战机的自检程序。这标志着这一项目即将划上一个圆满的句号。
这架代号为“天鹰号”的第七代战机,由约3000万块高强度钛合金装甲板覆盖其机身表面。
这些装甲板使用了全新设计的球型连接结构,不仅可以进行全向变形,还实现了优异的电磁波吸收效果,大大提高了雷达隐身性能。
机身两侧是独特的X形可变翼设计,可以根据飞行速度的不同在空中实时调整最佳的翼展。
这不仅提升了机动性,也使天马号获得了极快的起降速率,只需要几秒就能完成垂直起飞和降落。
在动力系统方面,天马号装备有一台小型的磁约束核聚变反应堆,为主发动机提供强劲的推力。