在和上海的吕总合作了一年之际，2006年春节刚过，因为客户一票国际快件业务而联系到了他们这家国际快件公司的操作经理汪箐花，互相加了MSN即时聊天通讯以后，她就象个怨妇一样的不停在向我抱怨FEDEX这不好、那不好，我随口说了一句：要是实在做的不开心，那就离职跳槽到我这边来吧，高薪伺候。结果她真的跳槽过来找我谈了。
之前在八洋航运这家台湾公司确实搞的我大伤元气，至少让我损失了近四成的业务量，虽然和老吕合作一年来，恢复了一些，但还是没有恢复到之前的高峰状态一个月毛利润超过十五万元，虽然吕大哥也一直要我不要给自己压力太大，但是吕哥这么讲信用讲信誉，咱们应该要努力做到更加优秀。在跟吕总汇报以后，他同意我的决定，就把湖北籍的汪经理收过来了，她的待遇和我一模一样，提成比例也是一样，也就是说增加了一个人在为吕哥赚钱，我并不从她的业绩里面抽取任何的提成和好处，起初吕哥也是觉得这样不妥，但我还是那种“士为知己者死”的态度，放弃吕哥让我从她业绩里面抽成的要求，可能也正是因为这一点吧，纵容滋养了她后面得寸进尺，傲慢无礼的态度。
这位湖北籍的汪经理实事求是的说，能力确实是有的，干劲冲劲也很强烈，虽然我不喜欢她跟客户吹的海阔天空、无边无际的腔调，甚至听她大言不惭的跟客人吹牛我们有自己的船和飞机.......但我们做业务的以成绩说话这是一条铁律。她个子高高的，人也算是长的挺清秀吧，虽然当时上海的同事包括老板吕总经理在内对她还是有点反感，但我还是说服吕哥：“发展最重要，毕竟还是要让你老板赚到钱啊！”。
也许正是因为我坦诚相见，我后面在年底提出来自己单干的时候，也是得到吕哥的认可和大力支持和协助。这位汪经理她开发的客人中也有一些类似于我的付款比较慢的客人一样，公司的销售提成考核办法里面有应收款考核期限的规定：有超过应收款考核期限的业务提成，按照约定每天千分之一的标准在提成里面扣除，直到全部收回为止；如果销售员不想被扣提成也允许个人先行垫付此应收款计提奖金，待客户付款以后公司再将垫付金额退还给业务员本人，应该说这个管理机制是蛮合理灵活的。
三个月以后她拿到奖金的时候发现被扣除掉这个应收款慢的业务的一部分提成奖金，她则对公司意见很大，大声在办公室里面嚷嚷表示这样极不合理。我则在边上问她：“作为一个部门的经理这副腔调象啥呀？！这个销售提成奖励办法你签字了没有？如果签的话那上面白字黑字写的很清楚，而且每个公司都会有相应的应收款考核期限，这很合理，否则没有考核的话那公司的资金链不要断裂的呀，公司的规章制度不是为某一个人写的，所有人都是这样，你进入公司之前就是这样，要理解配合！另外你现在收入比原来的单位已经翻了几倍了吧？我也有一样的和你类似的付款慢的客人，甚至还出现了倒扣的现象，我也没有怨言过，也一样的执行中！白纸黑字可是我们签上去的啊，怎么可以出尔反尔呢？！做人最起码的契约精神还是要有的嘛！你现在一个月提成都在一万五千元以上了啊，加上你的工资也要近二万元了啊，想想是不是啊，做人要懂得感恩呐！”，说完以后，她似乎心有不甘，愤愤不平的隐然不声了。
可能也正是因为我给她的提成和待遇跟我一样，她总是觉得自己的能力不得了、了不得，不断的突破公司的管理规章制度，可每次总是招致公司操作经理和上海财务经理的意见，最后连吕哥也出来跟我说：“这个人不行啊，再这样弄下去不行的啊！”。是啊，每个公司都对供应商要有资质信誉等方面的审核考评后才可以，不是哪家便宜就可以用哪家的啊，人家把你的货提走变卖了，你得要花不少时间精力去应付折腾的哇！
这位“九头鸟”经理则不然，一切从利润最大化的角度出发，什么便宜用什么供应商。在上海公司那边增加公司的供应商，连我自己确实需要增加到的供应商，我都会提前事先跟吕总说明增加这个供应商的原因和提供相关资质证明材料，以及对应客户的应收款期限和该供应商的付款期限以后才会同意增加的。她则不然，她老乡是个体户，弄了个二手卡车跑公路运输找她要照顾生意，就要加到公司的供应商管理体系里面来，还要叫公司操作部经理关照照顾一下她老乡的生意，上海吕总这边根本不同意增加这样毫无资质的供应商，她便把球踢给我，我当然是支持公司的管理规章制度：再次重申公司不可能为了你或是你的老乡去改变规章制度的，而且还是个体户连个公司都没有的。结果她趁我不在公司，非要盯着操作部经理务必要照顾她老乡的生意，坚持要求操作部经理予以配合，操作部经理被她盯的实在是没有办法，就找了一票简单的业务按照她的指示照顾了一下她的老乡，结果还真的出了一个大漏子。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！我们做的货运代理的业务都是涉及到海关、商检等部门的联合监管的，特别是国家对于进口的货物有严格的法定检验检疫程序设计，对于违反规定的将处于行政处罚的。公司一票进口的散货业务，是昆山开发区一家台资企业从境外购买的一些关键零部件，用于其出口给韩国客人的定单中的，她要求运输业务交给其老乡运输，我们操作部经理实在被她盯的头大了，还是按照公司内部的操作程序还是拉了一份非常详细的运输委托计划书给其这位老乡司机，在该书面委托计划书中除运输的相关详细参数数据以外还明确写的非常清楚：1，到**仓库提货，2，提货后到**处做法检和动植卫检，3，送货地址及联系人。结果这位司机只做了第1和第3步，客人一周后便将此货生产好成品出口到了韩国。自提货以后30天后，这家台资客人收到了口岸出入境检验检疫局的处罚通知书，要求客人将货拉回上海补做法检，否则将处罚2.5万元；当问他为什么不做第2步，他却振振有词的说：“做法检需要车辆排队等待，我没时间等，就直接将货提回来以后交给了客人。”，可是这货早就……客人很着急也在责问我们是怎么回事情，查明原因后，当即跟这位司机说表明：如果不想办法处理的话，要承担2.5万元罚款，这个罚款我们将向你追偿；如果想办法解决的话，托朋友处理一下只要1300元，但是这个钱也是要你承担的，你是否同意。那司机当即在电话里面表示同意托人赶紧处理掉吧，打电话时，我还特意将固定话机的免提声音打开，让其老乡“九头鸟”经理也坐在边上也听着这个事......九头鸟漫不经心的坐在边上听着象个没事人一样，我感觉到这个人正如吕哥说的确实不行。
每个人都想着自己的利益最大化，这本身没有错，但这应该是在规则和制度的前提下，惟利是图显现的是一个人的品质更是一个人修养。
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