马克也很清楚，这一次要不是因为研发的项目，正好入了这位在自己公司当中有着不少股份，地位极为重要的作家的眼，那么自己还真不一定，能够说得动这位大爷。
不是没有手下向他提议，是不是能够把自家公司当中，自筹经费已经搞了不少时间的那架，‘超级雄猫’的设计开发工作，也拜托给这位，明显在飞行器设计领域，有着十分可怕的实力的股东先生。
但是别人不知道，马克难道不知道，这位作家大爷在成为诺斯诺普公司的持股比例最高的私人股东之后，第一时间，就曾经去公司看过那架，直到现在都还在秘密研发的‘超级雄猫’吗？
当时，他甚至还亲自问过这位大爷，得知这位大爷居然还是一个猫粉，对于当初的f-14，至今都还念念不忘。
但问题在于，这位大爷在亲眼见过，自家公司秘密研发的超级雄猫这个项目之后，居然就没有了下文？
还是后来，跟卡塞尔打交道多了，马克有一次才壮着胆子，问出过心里的疑问：你不是猫粉吗？为什么却会对于用于取代f-14的超级雄猫项目，看不上眼呢？
卡塞尔的回答，直到现在，都让马克记忆犹新：当初的雄猫，之所以惊艳，就是因为那可变后掠翼技术！
但是当时雄猫的成功，除了时代因素之外，成，也是因为这种可变后掠翼技术，败，也是因为这种技术，主要还是在于这个玩意儿的后期使用当中的保养维护，实在是太过于昂贵，让那么有钱的美帝二等人都受不了！
但是，现在诺斯诺普公司自己秘密研发的，试图取代目前美帝海军，正在使用的塑料虫子的超级雄猫，却再一次的走上了，诺斯诺普公司当初的老路——贵！
不单是单机价格，对于未来战斗机需要的便捷，和便宜的后勤维护保养什么的，这些诺斯诺普公司的家伙，似乎根本就没有这个控制成本的意识？
他们的东西好不好？
那当然是极好的！
就是已经因为日常保养费用过于高昂，而让美帝二等人退役的f-14，以及和洛克希德·马丁，竞争美军第四代战斗机，但是最终没有能够成功的yf-23黑寡妇。
这两架飞机的造型和设计理念，就算是用现在的眼光来看，都是极为先进的。
f-14可是上世纪六七十年代，设计制造出来的，可是只要为其换装新款的电子设备之后，战斗力真的不会比塑料虫子，或者现在还没有正式列装的f-35差多少。
可问题就在于，诺斯诺普公司就像是有病一样，总是可以搞出相当牛逼的飞机，但同时，又总是可以让这些牛逼飞机，让美军在采购的时候痛不欲生，完了买回去之后，还要当个大爷一样的好吃好喝的供起来。
F-14，b-2等等就是典型！
能够让世界上军费第一的美军，自己都喊承受不起的大爷飞机，就属诺斯诺普公司搞出来的最多了！
当初跟洛克希德·马丁一起，竞争霉菌第四代主力战斗机的时候，真的是因为他们的yf-23黑寡妇，不如后来美军正式列装的f-22猛禽？
狗屁！
那是因为洛克希德·马丁，拿出来竞标的f-22的单机采购价格，比诺斯诺普公司的少三成！
而且后续维护价格，更是要少接近四成！
这才让美军最终选择了f-22，而不是诺斯诺普公司，在上世纪八九十年代就设计出来，但是直到现在，看上去都十分科幻和先进的yf-23！
而在超级雄猫上面，诺斯诺普公司又再一次走进了这个怪圈，而不可自拔！
这也就让本身还算是猫粉的卡塞尔，在了解了这个项目之后，马上敬谢不敏，再也不想掺和进去！
不是他这个猫粉，不想为自己年少时候，最爱的f-14雄猫做点什么，关键在于，诺斯诺普公司这些走火入魔的家伙，已经在超级雄猫这个项目上面，浪费了太多，让研发费用，已经成为了一个无底洞。
就算是卡塞尔作弊插手进去，帮助他们，把这台自从f-14被美帝二等人嫌弃退役之后，诺斯诺普公司真的是咬着牙，也想要搞出来雪耻的超级战斗机彻底的搞定，但实际上，已经没有意义了。
因为美帝空军和海军已经决定，要使用洛克希德·马丁公司已经试飞成功，但是还没有生产的f-35，作为取代目前海军航空母舰上使用的f-18塑料虫子，让其作为未来至少三十年之内，美帝海军航空兵，或者说舰载机部队的主力战斗机。