这玩意儿不管是洛克希德还是诺斯诺普，似乎都没有转让授权给别的供应商生产，反倒是都不约而同的以这种产品目前还属于军事机密的理由，自行生产的。仅从这一点也就能看出这几家拿到了自己隐身技术的军火商有多牛逼！配套产业链上面说增加一个项目就马上能增加，这尼玛，军火商手里掌握着一个柔性显示屏生产线，怎么想都觉得有点奇怪之外，然后就是对这些家伙手上掌握的势力不寒而栗了！
这些卡塞尔都暂时没去想，他正在机腹下面检查某些链接点，特别是那4台CFM国际公司的F-108-CF-201涡扇发动机，据说已经被换成了由通用G.E公司提供的，采用了自己提供的发动机提升技术之后的新款发动机，根据纸面数据来看，这四台换装的发动机能够让原本只有九千一百公里最大航程，使用升限一万五千二百米的rc-135将首次加满油的航程提升到一万三千公里以上，同时使用升限将会跃升到一万八千米的新高度。
直到现在卡塞尔才知道洛克希德·马丁和波音拿到的售架改装合同针对的是rc-135V/W‘联合铆钉’，这种美军一共采购了十五架的电子侦察机与RC-135S型有些不同，它们重点收集的目标是电磁信号，任务是实时侦测空中各种电磁波信息，对目标进行定位、分析、记录和信息处理。
飞机上的雷达技术侦察系统可以收集预警、制导和引导雷达的频率等技术参数，并对其进行定位，世界上各种雷达参数都在其测量范围内，获取电子情报的电子侦察是电子战不可缺少的组成部分，是进行电子战的先决条件。
RC-135V/W既可执行战略侦察，也能执行战术侦察，在海湾战争以前它主要用于执行战略侦察，而在海湾战争中和战争以后，则更偏向于完成战术侦察任务。
该机电子系统的测量精度相当高，测量脉冲的宽度可精确到正负0.1微米、方位可精确到正负1度。
机载的通信信号侦察系统可侦察到音频、话频、电传、电报等信号。
RC-135V/W侦察机在1万米高度飞行时可侦测到600至800千米距离的电台。
所侦测到的电子信号自动录音，并通过压缩通信传给地面站或返回基地进行处理。
对特别重要的信息情报，它可以通过监听手段直接形成情报，及时报告给地面指挥官。
机上还有红外探测器和前视雷达，探测距离达238～370千米，可在360千米内分辨出3.7米长的物体。
RC-135W侦察机是RC-135系列侦察机中的较新型号，也是美国空军电子侦察机队的主力机型。
美军常用该机型监控北棒子的无线电通信，也能拦截防空雷达信号并对其定位。
此外，它还能截获导弹试射时的遥测信号。
包括地面测控站的遥测指令、测控雷达信号以及导弹的下行数据。
如果北棒子的遥测数据疏于加密，或加密程度不高，那么美方可以对其遥测信号进行破解，掌握导弹或火箭的机密信息。
该机探测的方位可精确到正负1度，机上通信信号侦察系统可侦察到音频、话频、电传、电报等信号。
只是这款飞机真的是不折不扣的老家伙，毕竟这款飞机的生产线都已经在一九九一年关闭了，而在一九九二年五月，波音公司向军方交付了最后一架军用型号之后，这款波音707就彻底的再也没有生产过，这尼玛，空军和五角大楼那边还真的是打得好主意，拿两架已经至少有着三十年历史的老货给争得不相上下的洛克希德·马丁还有波音，不但能够把目前服役已经超过三十年的这些老家伙升个级，更能大大的延长这款电子侦察机的使用寿命？
他们才是真会玩儿！
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