经过实践的积累，汉朝养马、鉴马的知识技能有效提升，整个社会对其都表现了高度兴趣，于是出现了很多专门相马的着作。
东汉着名将军马援，就是在认真学习前人相马技能的基础上，专门铸成铜马模型，利用模型对人们进行相马技能的培训教育。
马援将良马积中、口齿、身中、唇髻等部位的特色集于模型一身，使人在观察的时候一目了然，很轻松地掌握优良马种的特点，达到长久流传的目的，马援的这项发明意义重大，受到朝延的高度重视。
魏国有着充足的战马资源，其境内辽东区域和西北雍、凉地区都出产良马，除此之外，魏国还有匈奴、朝鲜、乌桓等国进贡的马匹，正是因为充足的战马资源，曹魏才建立了大规模的骑兵战队。
蜀国和吴国战马资源匮乏，其军队的骑兵数量较小，蜀国只能通过商队高价收购或从战场上缴获的形式获得马匹，自己地盘上产出的马匹很少，而吴国更是视马匹如珍宝，由于没法组建骑兵部队，只能发展水军战船，并以长江天堑来阻隔魏军的驰骋。
辽东这样的养马之地更是孙权一直以来所渴求的，
当然了牛也是交通运输中非常重要的畜力，论及牛车历史，其实不短于马，早在3000多年前就有牛车的使用记录，在《尚书》中，也有“服牛乘马”的明确记载。
由于汉初缺马，将相乘牛车的现象非常普遍。尽管在人们心中，乘牛车有损威仪，但在整个国家缺少马资源的情况下，迫不得已只好乘用牛车。
到了汉武帝时期，全国的经济发展了，马匹的数量有了很大的提高，这时候就连母马也没人屑于驾乘了，牛车也为有钱有势的人家所鄙弃，这时候，牛更多的是被老百姓广泛的运用到耕作中去。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！可惜好久不长，由于长年累月的战争，马匹消耗极大，后来马又成了重要的资源，于是，王侯将相的交通工具迫不得已又变成了牛车，是以每逢重要宴会，长安城内牛车头尾相连绵延不绝。
东汉末，牛车受到人们的青睐，甚至出现了高级牛车，成为豪门贵族专属的交通工具。
虽然平时牛车的优势不如马车便捷，但是在马匹短缺的时候，牛车就有了重要意义。
到了现在，由于人们普遍喜爱乘坐牛车，于是在实践中练就了高超的驾乘技巧，因为牛性情稳实动力充足，只要驾驭得法速度也很快。
当然也少不了驴、骡运输，毕竟现在马匹的数量还是远远不够的，
用驴、骡来运输也由来已久了，早在殷商时期，西北一带的驴、骡就开始输入，那时的驴、骡是作为“贡品”专门献给帝王赏玩的，其价值相当珍贵，到了东周末年，虽然骡子的数量有所增多，但仍属皇家的奇珍异兽，非常稀奇。
秦朝以来，内地人把驴当做了稀有动物，仅供富贵人家观赏娱乐，驴的地位要远高于普通的家畜，直到张骞打通西域后，大批驴、骡才随着丝绸之路来到长安。
有趣的事，西汉末年，长安出现了最早的共享交通工具——“共享驴”。
因为当时的交通不发达，驴的驾乘运输优势明显，于是顺理成章地成为人们出门远行首选的交通工具，但是驴的价格非常昂贵。
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