这件事由黑水商会常务副会长主持，点名交给继承前经理人陶德非常任社区议员位置的新人，向市民三级议会提交修建一条新桥的议案。
采购石料、河沙等建桥材料都是有利可图的买卖，交给支持黑水商会的贵族是最好不过的选择，反正不懂具体行情的贵族最后还是会交给下面的采买人去处理。
这不，绕了一圈，这笔买卖包含的利润，又被黑水商会揩了一把油水，过手费不是钱啊？
至于桥面木质建筑需要的木匠，原本可以从木材场直接采购，可是一道道工序拆分发布下去，附属于黑水商会的几个组织就都可以有工开了。
从伐木、去皮、凿料等工序，一件件一桩桩哪样工序不得花钱？
至于必须的石匠，黑水商会也不打算招募了，从附属于商会的木匠行里就地转职几个，桥面必须凿出斜线交错纹路，以增加一定的车轮“抓地力”。
还有桥身两侧护栏、栏杆，需要的普通雕刻工、有一定艺术素养的高级雕刻工，以及磨砂抛光做旧的工匠，都能照顾到商会的人。
这样一座人货两用的桥梁，每一笔开支都合情合理，每一项预算都符合法律条文、规章制度，任凭谁也挑不出刺来。
至于，为了这座桥，浅水城的三级议会得掏出多少钱，用掉多少市民缴纳的税金，那就是另外一回事了。
当然了，按照黑水商会和大力支持该议案的“贵族”事先订好的分赃协议，哦不，应该说是合作基调，发动手底下能够控制、影响到社区议员投票通过的“贵族”，至少能够拿走预算的五成。
黑水商会拿走剩下的两成五，其中两成还要打点巡城卫的实权队长、市政建筑厅负责验收的官员，他们都是与人货两用桥息息相关的官面人物。
最后只剩下一成不到的预算，打桩插一根石墩就用的差不多了，随便铺几根石条，保证能让普通马拉货车安然通过，这事就成了。
预算是正儿八经的三百金德勒，合计三千枚银西可，三万块铜芬尼，最后落在市民脚下的，仅仅一百三十铜子而已。
就这，市政厅还解决了两个排队等就职的官员子侄出来为市民服务的需求，在人货两用石桥两端设置收费员，一枚铜子通行一次。
别看费用很低，一天不到，就把建造这座桥的实际成本收了上来，估计年底前就能够把预算花掉的钱，统统收回来。
只是，这座有利可图的石桥，断然不会只收到年底，毕竟好不容易有借口设置的职位，突然取消的话，是会出事的。
有人建议，通行这座桥的货车车主和行人，让他们自愿交钱过桥。
你不是在开玩笑？城里的市民可有如此高尚的品德和节操，如果不是市政厅牢牢掌握着巡城卫和城卫军两支实力强悍到军事组织。
那些兜里有钱却抠门到石头攥出油水的市民，怎么可能乖乖地自愿交钱，缴纳过路费？
话说回来，这座桥大概是能让除了使用这座桥的普通人以外，所有既得利益方都能从中获利。
从提请议案，三级议会上投票通过，核准预算，三百金德勒一层层地克扣盘剥，直到滴灌式渗透到真正干活的最底层，真的建立起这座通行桥，才用了两天不到。