仅仅过了两天时间，一份由塞尔日·达索亲自签名的的合作邀请函便被送到了火炬集团。
内容么……自然是关于猎鹰Z设计方案当中，有关高速翼型部分的设计方法。
而且，甚至不是以供应商的身份邀请。
而是简单粗暴地直接增加了火炬集团，实际上也就是航空动力集团在整个项目中的份额占比。
换句话说，就是以后每卖出去一架飞机，可以从利润里面分到更多的钱。
并且，也会相应具备更多话语权。
基本算是百利而无一害。
不过，航空动力集团毕竟是一家央企。
按照惯例，这种事情还是得集体讨论之后才能决定。
当然，说是讨论，但结果几乎没有什么悬念。
无非是走个表决流程，最后再让总经理朱霖育签个字而已。
所以集团层面也就没为这事专门开会，而是直接放在周五下午的一次定期组织会议之后了。
“浩南同志，在这件事情的决策上我倒是没有任何意见，只是有个问题单纯比较好奇……”
在用了不到两分钟时间完成表决之后，或许是觉得这么快开完会实在不太像话，总之朱霖育并没有立即宣布散会。
于是，副总经理之一的邓世佑便趁此机会问道：
“这机翼设计应该是气动设计的一部分，但我们航空动力集团目前的几乎所有业务都围绕航空发动机展开，而且下属各个厂所也都没有过飞机总体设计的经验……”
“当然，我知道在总公司时期，浩南同志你参与过几种飞机型号的研发工作，可猎鹰Z毕竟是个体量不小、还涉及到与外方沟通合作的项目，总不能只靠您一个人做吧……”
邓世佑主要分管的是企业后勤和下属非业务机构管理一块工作，不过早年间也是绘图员出身，倒不至于对航空技术两眼一抹黑。
因此，问的问题倒也并不离谱。
常浩南确实不可能单靠自己一个人完成如此复杂的工作，总要找些帮手的。
但帮手从哪来，这就是个问题。
不过，还没等常浩南开口解释，坐在距离朱霖育最近位置上的林左明就用半开玩笑的语气回答道：
“其实要说沟通……可能也没有太多事情需要沟通。”
说话间，他还拿起桌上那份合作邀请函，在半空中挥舞了几下：
“按照这里面的说法，只要我们把翼型部分按照要求优化好，然后交给达索方面就行了，后面的工作，包括结构设计，还有和飞机总体的结合，都不是我们需要考虑的事情。”
他这句话说完，会议室里顿时掀起一阵哄笑声——
虽然达索那边使用的措辞是“合作”，但在这种节骨眼上突然搞这么一手，谁都能看明白到底是什么意思。
简单来说就是。
“我们之前贸然选择了错误的计算工具，结果玩脱了，现在想要改邪归正，但感觉时间上有点来不及，您看能不能来帮我们擦个屁股？”
只不过大家都是要脸的人，面子上总要过得去。
不可能真的跪下给磕一个。
所以大家心里明白怎么回事就行了。
“林总说的没错。”
常浩南见此情景，也就顺势接着林左明的话茬继续了下去：
“客机和战斗机不太一样，因为无需考虑翼身融合的问题，加上猎鹰X使用尾吊式发动机布局，所以机翼在空气动力学层面是一个相对孤立的元素。”
“至于邓总刚才的问题……”
他脸上不免露出几分笑意：
“虽然咱们集团下面确实没有专门负责飞行器总体设计的单位，但我们火炬集团之前还在科学院下面的时候，就通过一些项目积累过不少有此类经验的设计师。”
“比如我们有一个数值计算业务部，这个部门的主任是我师兄，叫刘洪波，此前就负责过新舟60和直12两型飞行器的机翼和旋翼设计优化……”
“……”
这个解释一出来，不光邓世佑，会议室里的另外几人也是满脸震惊之色。
只有常浩南本身，以及比较了解情况的朱霖育和林左明表现得一如既往。
其实，这倒也不能怪其余几名领导不熟悉情况。
火炬集团和那些从总公司直接分配到航空动力集团下面的二级单位不太一样，属于“带资进组”的独立分公司。
加上总经理又是常浩南，
因此在日常运营方面有着极高的自主权——
这次参与猎鹰Z项目属于例外。
之所以要经过表决通过，是因为法国人直接把合作文件发给了航空动力集团，所以必须多一道手续。
在正常情况下，基本只需要向集团报告重大的人事任免，以及财务收支情况即可。
而只看两块内容，其实很难判断出一家企业具体从事了哪些业务。
尤其像邓世佑这样，主管工作与业务无关的，就更不清楚了。
只是从一些报表的只言片语中，大概了解火炬集团是一家与软件开发和机械设计有关的企业。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！谁能想到，里面竟然还卧虎藏龙。