正常来说，这俩需求不应该出现在一个年轻的富豪身上，但陈航偏偏就有这俩需求，所以，这车好像也就没那么香了。
不过这只针对于带人的情况，要是不带人的话，那这车一点问题都没有，简直完美。
出小区之后，陈航他们的这俩车在街上赚足了回头率，没法，这俩车实在是太耀眼了。
随着两人的前行，陈航发现，直沽这边虽然有点堵，但人们之间还挺友好的，连喇叭都不按。
其实不是后车不想按喇叭，实在是这俩车太吓人了。
期间还有其他车想超车来着，后车很干脆的给让了，超车那车主感觉还挺好，但看见前面那俩车之后，超车的车主算是明白为啥给让了，这尼玛太吓人了。
好在陈航他们的第一个标点离的不是很远，后车很快就解放了。
不过陈航他们并没有在第一个标点停留太长时间就又汇入了车流。
第一个标点其实还可以，但摄影师大概预想了一下效果，觉得差了那么一些，不过现在这才是第一个标点，万一后面俩还不如这个的话，那就只能选这个了。
第二个标点离第一个标点隔了大概三四公里的样子，不是很远，但几人觉得从这个点走过去，等会再走回来取车，太麻烦了，还不如直接开车过去。
不过他们这一汇入车流，就又苦了后边的车子，虽然后边的是个驾龄十几年的老司机了，技术没问题，但心里压力大啊。
三公里之后，陈航他们靠边停了车，跟在他们后边的那司机也停了下来。
陈航四人下车去确认标点去了，这司机下车则是活动起了快要抽筋的腿。
他开了十几年的车了，是个忠实的手动挡车主，哪怕是在如今，他仍旧坚持着手动挡的信仰，直到刚才。
以前他觉得，只有油离配合才叫开车，离合踏板就是车的灵魂，但刚才的那三公里，让他觉得，自动挡只用管刹车和油门，挺好的。
下车活动了一下腿之后，他转身看了看陪伴了自己六年的老伙计，这一次，他终于下定决心换车了。
于此同时，陈航四人已经转完了第二个标点，现在往第三个标点走。
第三个点离第二个点并不是很远，只有一公里的距离，不过两者的出片，就完全不一样了。
在转完了第三个标点之后，一行四人返回了第二标点。
说实话，从刷的那些视频来看，第三个标点的效果最好，但实际考察下来，第二个标点的效果可能会是最好的那个。
至于一号，那个除了离他们比较近以外 就没啥优点了，可以不提它。
在一番思考之后，摄影师选定了第二标点，他还是决定相信自己，如果这一次真的没拍好，后面导致自己被剔出队伍，他认了。
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