仓库的事基本上定局，电缆厂也正在筹备中，大方向已经定下，不用再去操心。血红龙鱼和锦鲤基地里好事频传，达到性成熟的龙鱼和锦鲤都已经人工受精，产下小鱼，现在小锦鲤已经长到5cm的长度，放在同一个大池中喂养，长势喜人。血红龙鱼和青龙成活率很高，大概有80%以上，这主要还是灵泉水的功能，只是龙鱼的鱼苗个头比较小长的也慢点。已经放在特定的环境中，比如光线的强度还有饲料的特殊配比。老家以及周边共七个村庄的村民早已住进了别墅区，为即将到来的旅游大潮提前作好了准备，全硬化路面的新渔村，明亮的路灯，在东海市已经算是新渔村的典范，电视台还来拍过记录片，陆远的付出是有前瞻性的，上一世的2022年，全东海的滩涂将全部拆掉，巨额的赔偿，养殖将全部搬到海边的陆地之上，这七个村庄的空闲荒地自己当然有优先使用权。七个村的丘陵地和坡地已经全部归自己所有，统一的围栏，土地整过都种的紫花苜蓿，其间隔中还有各种的中草药，完全模仿日本和牛的生态圈，不过还在养地，上次和牛比较仓促，很多地块由于草扎根不深，废了不少地块，只能多次的补种上，围好地养好后再开放给牛群。
最早的贸易公司已经成长成了一家大型的批发公司，经营范围扩大许多，几乎在某些方面形成垄断，虽然挣的钱不多，但完全不用自己费心。深圳的制衣厂，除了偶尔提提意见，操心很少，厂里对面料方面都有自己的渠道，销售渠道全国的大中城市都有专卖店。这几年每年都稳定的有一千多万的纯收入，陈达民早已停止走私，成了一个忙忙碌碌的小老板，记忆里明年就要严查走私，陈达民也不用亡命天涯。蔡守信现在和自己联系不多，因为陆远早已不碰假烟，蔡老板已经搬到金三角的佤邦，这几年到欧洲和美国的渠道已经比较通顺，除了偶尔通个电话，在生活中也渐行渐远。
4家在一线城市的依然酒店，属于最顶尖的存在，海底世界餐厅无可匹敌，空间里的食材，灵泉蕴养的灵蔬灵果无人能超越。海洋牧场及养殖用大棚能够源源不断的给依然酒店提供优质活海鲜，从海洋牧场养成的海参只加工了两批，数量不多。四家酒店的收入除去运营成本总收入10亿多一点，平均一家酒店一年才2点5个亿，归根结底还是超级富豪和二代数量还是少了，他们才是酒店或海底世界餐厅的主要消费群体，十年后中远集团成了巨无霸，必须将灵泉水推出，价格能效整个世界无可匹敌。
4家一线城市的岀租汽车公司，运行平稳有升，运行近两年，回本钱已经差不太多，因为陆远已经将日本零元购的车计入成本，到年底开始将迎来纯的收入，4家公司用自有资金发展到了汽车保有量4万辆左右，这样算来应该是已经回本。二线城市应该快速布局，岀租车行业是人人都能消费起的，不是依然酒店或海底世界餐厅，酒店地皮已经买好，圈起了围栏，还得等经济再发展几年后再开工建设。岀租车公司下沉到二线城市已迫在眉睫。
4家资产管理公司1年左右共投入资金676亿，己经开设数十家门店开始岀租持有的房产，国内比较冒尖的二线城市，资产管理公司应做好下沉二线城市的准备，1年来资产管理公司冒岀不少谈判专家，这些人将来都是二线城市领导人的不二之选，市场也能培养锻炼人才。目前出租率才达到平均的37%，已经能够保持工资和办公租金等费用。等出租率达到80%，就能看到巨大的利润。
中远粮油运行平稳利润微薄，中远饲料公司的利润很可观，磷虾纯蛋白粉是国内之唯一，利润很高，大个头磷虾制成的海米每天的岀货以吨计量而且不分季节，据统计占全国小海米的份额达到19%。
中远集运运行良好，利润要好于国内的所有公司，因为回程从来没有空船，新船的订单持续的下，陆续有新船下水，新增了2艘超大型散货船租给了钢铁公司，自营全部是集装箱快船。集装箱工厂每天加班生产，刚刚能够满足自家船队，因为国内和囯外都存在压空箱现象，得运行一段时间才能缓解。
陆永的资源回收压力很大，关键是新仓库未建成，旧的库区已经快满，没办法铝锭和铜锭释放了几个批次，回款巨量，仓库也腾空了好几个，产品种类多，管理吃力，等新仓库建好，把量大的几类拆分岀去成立新的公司，陆永那边只负责回收和生产，压力会少很多，陆永这边因为从不压款，全国有一大半的废铜废铝还有工业用废银全都到了陆永这边。分流一下，陆远记住。
食品公司的几种小食品自从上了电视，全国各地的经销商风涌而动，中远物流的大型厢货全都调动起来，很快大街小巷的小卖部，大超市到处都是虾片虾条辣条，土豆片，中远食品风靡全国。
稀土材料，是个大大的坑，不知得多少资金往了里填，好在自己是个大大的挂逼，有预测未来这个大视杀器，缺钱了去香港，从美国股市和期货市场薅一个月的羊毛，回来能用大半年。国外的十几家空壳公司，每年还有一大笔费用，可对于未来的收益却显的微乎其微。
风电项目正在运作，年底也不知会分多少红利，现在正是布局阶段，不要期望值太大。虽然不是中远命名但投资规模也是靠前的存在。初六在美国的公司利润，全部投入美国的股市，选择的公司都是自己去世前还存在的。稀土材料二十年后是论克卖的，现在是论公斤买的。
最后说中远物流，以长三角和珠三角为中心向沿海慢慢的扩张，资金不是问题，管理人员也从业务员中拔尖的抽取，从一线城市开始，往二线城市下沉市场，保证每座城市最小要有一到二个物流仓库，大型物流车辆现有存量三千五百辆，都是定制的镍铝合金车厢，小型周转车一千多辆，有中远物流的地方都统一配货。
盘点完自己的产业，陆远心中欣慰，终于见到很多企业的回头钱了，重生四年有余很值的自己高兴，即使没有空间自己也能活的很好。
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