在原本的历史上，1932年的天津城电车涨价事件最后的结果还是市政厅做出了妥协。
最后华方依旧同意电车公司涨价，而电车公司则是象征性的拿出几万块钱，做了一通慈善，敷衍了事。
最可笑的还是，当初他们为了对抗市政厅集结的纠察队，以涨工资为诱饵，诱惑大批华工和纠察队互殴，还造成了人员伤亡，等事情结束后，比利时人和总商会却翻脸不认人，硬是没再提涨工资的事。
然后这批闹事的工人不干了，纷纷罢工，要求电车公司履行承诺。
电车公司嚣张跋扈习惯了，根本不理会他们的诉求。
电车工人们就又闹到周龙光面前，说不涨工资就不开工，搞得电车涨价了，还是只有几辆电车在运行。
此事就这么闹了大半年，直到年末，北方当局恐此事酦酵引起国际争端，最后竟然是由北方政府出面筹款，把电车公司没履行的义务给履行了。
一个巴掌大的欧洲小国竟然也能在民国的地界上，让堂堂民国第二大都市的市长，让北方政府服软认怂，令人唏嘘和愤慨。
这事叶洛没碰到也就算了，既然撞见了，他这条过江龙还真要管一管。
翌日。
叶洛先去了一趟少帅府，但没急着和张汉卿见面，而是和于凤至、赵一荻两人谈了许久，从她们口中了解到了张汉卿的现状。
自北方沦陷后，他便陷入无尽的自责和纠结中，一方面想保存实力，不和日寇正面硬刚，一方面又深深懊恼于自己没抵抗而使千万民众遭受战火。
一来二去，张汉卿现在是政务也不主持，会议也不开，整天就缩在府中抽大烟，听电台，看报纸。
两女已经无计可施，叶洛便说好等电车涨价事件搞定，他再亲自登门找张汉卿谈一谈。
中午吃过饭，由陈真等人率领的叶氏车队浩浩荡荡进了天津城，清一色的黑色轿车全是通用公司的最新款式，整整齐齐200辆，这还只是第一批。
今天所有报纸的头条都被叶氏汽车要在天津城开分公司所霸占。
众所周知，二少爷靠做汽车生意起家，四年来，叶氏汽车已经发展成民国第一大车企，在南方更是遍地开花，随处可见。
叶氏汽车还做自行车、摩托车等生意，在这一块上，硬是把民国的交通工具总体水平往上提了一个档次。
但因北方战乱，叶洛始终没有让叶氏汽车往北边发展，只是经常派遣车队来干活。
这次叶氏汽车忽然要开分公司，傻子都知道这是二少爷要拿比利时人开刀了。
汽车还在陆陆续续进城，叶洛则带着人在天津城的城区和租界把能拜访的名人都拜访了一遍。
天津城总商会在王竹林的控制下依附于洋人，成员基本都是买办，而另外一个“工联会”则是地地道道的华商组织，副会长还是陈友德。
商界名人们都巴不得和叶洛搭上关系，见他登门拜访，一个个喜笑颜开，使尽浑身解数招待他。
叶洛也不藏着掖着，直接告诉他们，此次过来就是为了解决电车涨价事件，要站哪边，希望他们今天就能做出决定。
商界转完一圈，他又去军政界和各个领事馆晃悠了一番，最后甚至还跑去青帮和洪门等帮派堂口见了见江湖人士。
所到之处，天津城各行各业的知名人士都对他礼遇有加，奉为上宾，不少更是直接表态，这次纷争，他们愿意站在叶洛身侧。
叶洛的目的很明确，就是把事情闹大，一棍子打死比利时人，让他们彻底没法翻身。
就短短几个小时，天津城的名流们都通知了个遍，然后就是嘱咐北方的报社连篇累牍的报道此事，不愿意做的，就是和我，和叶氏报业作对。
今年萧同兹也正式出任了中央社社长一职，他对中央社开始了大规模改革，引进人才，更新设备，改革新闻报道内容与方式，和叶氏报业结成了战略同盟。