曹老和老孔负责研制太空电梯缆绳的时候。
太空电梯的其他研究小项目也在同时进行。
首先是锚定点选择，唐欣在这个小项目的实验开启前 唐欣就跟这个项目组的研究员点出要重点注意的事情。
“选择锚定点位置的有三个方面的考虑因素，第一个是方便向爬升器传输能量，
第二个考虑因素是锚定点位置不要有大风和严重风暴，
第三个考虑因素是雷击。”
胡剑华他们就带着唐欣交给他们的任务去放烟花要求的各个地方进行实地勘察。
没过多久，胡剑华他们研究出结果，并向唐欣汇报，“院长，选择赤道附近的位置可以避免气旋风暴。
在较高的海拔地区，雷击频率减少。
而赤道附近一个明显没有雷电的地区是呃瓜多尔沿海的东太坪洋区域，
第二个地区位于塔桑尼亚海岸。
综合来看较佳的锚定点位置在呃瓜多尔或啃尼亚以及塔桑尼亚山区。”
没想到三个适合的锚定点全部在南非，这个问题并不需要唐欣出面解决，这时候，她只要打个电话，国家各个高层领导就会为她这的试验项目动起来。
胡剑华跟唐欣汇报，“院长，在海拔高于6公里的地方，微波传输效率超过90%，有利于激光传输能量，
但对人类工作环境来说，可能需要将海拔高度降为为5公里。
功率传输站距离锚点不要超过10公里。”
“我知道了，你们继续研究，从中选一个具体地点定为锚定点。”
“是，院长。”
通过多次实验，唐欣发现在只有选择在赤道作为锚定点对线缆会产生恒定的离心力。
通过这些实验数据表明太空电梯锚定点位置必须靠近赤道，但对纬度的没有明确的硬性限制。
国家高层领导也开始频频跟三国领导人开始接触，然后开会并提出合作。
最后三个国家都答应跟华国合作。
唐欣得到消息的时候正在忙着研究爬升机构。
这个项目被她交给研究磁悬浮的实验室来攻克。
和常规高楼大厦电梯厢使用的支撑轨道和导向轮不同，太空电梯使用的爬升机构是一种电磁推进的磁悬浮列车系统。
磁悬浮技术的好处是爬升机构在太空电梯的升降过程中都不和线缆接触，
减少了磨损降低了维护压力，
另一个优势是可以在制动阶段回收电能。
田越他们经过一段时间的研究显示，从地面爬升到蓝星同步轨道所需的能量约为60兆焦耳/千克。
如果使用与ISS太阳电池阵等效的能量系统，产生约为60瓦特/千克的能量，
爬升到蓝星同步轨道需要12天，
平均每小时125公里。
这类系统一般是用来进行施工和维护。
输送人员，行程时间可以缩短约10小时，
则需要大约1千瓦/千克的功率水平，
能达到2000公里/小时的速度。
输送物资和航天器，可以使用速度更高的电磁发射系统。
电磁发射系统的优点在于效率高，如果使用超导线圈，效率可以超过90％。
既然田越他们已经研究到了这一步，唐欣也同时把她研究的磁悬浮相关技术交给了田越他们。
有了唐欣对核心技术的指点，田越他们的研究如虎添翼。
太空运输系统也是非常重要的一个核心项目。
建立一个成熟的从蓝星到GEO的太空运输系统，是太空电梯的前提和基础。
唐欣给焦湖州他们介绍了太空运输系统，这个项目归他们负责研制，
“该系统包括从蓝星到近地轨道的发射系统，
从近地轨道到同步轨道的空间转移系统，
以及从蓝星到同步轨道的运输支持设施。
这些运输系统不仅能用于太空电梯的建设，
而且有利于刺激太空经济的发展，
这才是建设太空电梯的大环境。”
焦湖州本就是研究相关技术的研究员，自然明白院长的意思，“那您说的这个运输系统必须使用多功能且高度可重复使用的航天器。”
唐欣点了点头道，“是的，从蓝星到近地轨道的发射系统包括各种次轨道、助推发射和单级入轨可重复使用航天器。
近蓝轨道到蓝星同步轨道使用装备化学推进和电推进器的可重复使用载具。
还有从蓝星到蓝星同步轨道的运输支持设施，这些包括了太空站和维修平台，