“那能行吗？”杨门声音不自觉的都变小了。
“有什么不行的，咱们快出发吧，正好等一会我也想买一个自行车，到时候多了一辆自行车，咱们就方便了。”铃木加代如此说道。
“买自行车？”杨门羡慕了。
她对自行车也很向往。
或者说，这个年代的人，人人都向往自己能有一辆自行车。
只不过，五十至六十年代，整个四九城，自行车的数量，也没超过十万辆。
看起来这个数字，好似也不少，毕竟这个数字是十万，可这是哪里啊？
四九城啊，一国之首啊！
60年，四九城已经有七百多万的人口，可自行车不到十万辆。
事实上，这还是往高了说的数字。
55年才三万四千辆，56年比上一年只增长了四千辆，等到了58年，工资改革，工人定级，就是开始分一级工，二级工，自行车的销量才开始大幅度增长。
一直到八十年代，自行车的普及率，才以每年五十万辆的速度，风靡整个四九城。
（这是作者真实查到的资料）
所以说，在这个年代，路上骑着一辆自行车，真的有堪比后世开法拉利的回头率。
后世的四九城，法拉利的普及率，都比这个年代的自行车高了吧？
对于杨门这样的小年轻，拥有一辆自行车，可以说是她们上班工作后的，第一个梦想。
一想到骑着自行车上下班，睡觉都能乐醒。
可惜，挣到钱了，不代表能买车了，还得需要自行车票呢。
事实上，自行车的数量，因为有各大工厂的存在，数量并不稀少，可是自行车票更加难弄。
等到时候推行了工业卷后，想买自行车更费劲了，不但需要自行车票，还需要工业卷，而工业卷，十块钱的工资给发一张。
而买一辆自行车，需要五十至一百张，近乎是一个人一年工资所发放的所有工业券。
注意，工业卷也不能都攒着买自行车，因为锅碗瓢盆的，只要是工业品，都需要工业卷，攒五六年能买上自行车，都是速度快的了。
“加代姐姐，你有自行车票吗？”
杨门羡慕的问出了口，并且心里还想着呢，如果加代姐姐有多余的自行车票，那她就借一张，给自己也买一辆自行车。
她非常想拥有一辆自行车啊！
可是铃木加代听到这个问题，有些懵，傻傻的看了杨门一眼，然后又看向了贾东升，并不理解杨门的这个问题。
买自行车还需要自行车票吗？
她上哪弄自行车票去。
要是她面对杨为民的时候，提出这个问题，估计杨为民直接就把自行车给她解决了。
如今，她只能把目光投向贾东升了。
而贾东升当然明白她目光里面蕴含的意思，立刻帮铃木加代回答：“杨门啊，你加代姐姐也没有自行车票，不过我有啊！”
“一会我借给你加代姐姐一张自行车票不就行了，小意思嘛。”
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