第140章 航天大时代来临？
联邦的各大机构和组织跟国会要钱的时候都是很有技巧的，当初那个对手还在的时候他们就极力渲染对方的恐怖，然后让国会增加各种预算拨款。
不过后来那个老对手突然挂了，各种预算瞬间大减。
但是这可不行，对手挂了就挂了，预算不能减啊。
这可是动摇国本的大事！
于是他们就开始主动寻找对手，甚至不惜自己亲手扶植对手。
“XX太厉害了，威胁联邦安全，必须出重拳！”
至于怎么出重拳？
“给我们提升预算！”
后来联盟逐渐追了上来，他们的“预算金主”就变成了联盟，只要什么事上提“联盟威胁论”，预算都好说。
不过后来国会也不好忽悠了，联盟虽然不错，但远没有到威胁联邦的程度。
结果再后来，联盟真的成了联邦第一大威胁。
虽说联盟从来没有主动挑衅过，但是在联邦的视角里联盟就是一辆正在缓缓开过来的压路机，必须得反击。
于是各种预算立刻就涨了。
只不过那些预算都是其他方面的，航天复合体的预算增长却不多，跟巅峰的上世纪载人登月时期相比差的太远。
眼看着其他部门大肆的要预算捞钱，他们是看在眼里急在心里，可他们没有对手，当那个“老朋友”没了之后，其他国家连进入太空都费劲。
那时候的联盟航天是有些东西的，但也仅仅是是有些东西，距离联邦差距很远，哪怕他们编造“联盟航天威胁论”那些国会老爷也不信。
结果最近他们的机会来了，联盟突然宣布了载人登月计划，竟然比联邦重返月球的时间还早！
虽说不管联盟多快也是世界第二，世界第一早就被联邦拿走了，但那已经是上一次比拼了，拼的也是另一个国家。
现在已经是新世纪了，新的比拼当然要有新的对手，并且是联邦最早宣布的时间，你联盟后宣布竟然要比联邦先到，这能忍？
就是国会能忍，联邦航天复合体也得把国会忽悠住，忽悠的越危险越好，只有那样航天复合体才能拿到更多的预算。
好在不用他们动手，联盟那边主动发力，竟然要搞什么空天飞机！
什么空天飞机，那明明是空天战斗机！
直接往国会老爷们的X反射区猛攻！
这拨款不就来了？
当然，专家们说的复活x-33项目也不是说说而已，他们已经计算过了，现在确实有能力造出来，之前只是没钱造罢了。
x-33试验航天器的研制始于25年前，它是更牛批更炫酷的“冒险之星”计划的技术验证机，是联邦宇航局雄心勃勃的下一代航天器研制计划的重要部分。
联邦宇航局希望这一可完全重复使用的航天器的研制成功能够把卫星送入轨道的成本降低90%，大幅缩减发射费用，从而推进航天业的快速发展。
按照当时的设想，x-33试验航天器将是一款造型优美的三角形空气动力装置，发射时重量在130吨左右，其中大概95吨将是液氢和液氧燃料。
它将不设任何窗口，也不携带宇航员，并将垂直升空，但着陆时则类似于一架自动驾驶飞机。
如果x-33试验航天器研制成功，它将取代火箭和航天飞机成为更廉价更安全的航天器。
它的完全体“冒险之星”也会有非常大的市场。
然而x-33试验航天器项目开展几年之后就遭遇重大挫折，不仅预算严重超支，而且进展大大落后于原定计划，原定于5年后发射升空的第一架x-33试验航天器样机的发射日期一再推迟。
当时这种航天器的一个液氢燃料箱在试验中出现了故障，负责该航天器设计的承包商不得不临时修改计划，用更为普通的铝质燃料箱替换原先由轻质层状复合材料制造的氢燃料箱。
这还只是其中一个问题。
后来因为问题越来越多，钱也越花越多，完全看不到未来，无奈下马了。
虽然项目下马了，不过像是新材料贮箱一类的东西新火箭也需要，所以之一在持续研究，随着科技的发展也突破了。
当初他们总结了x-33试验航天器需要改进的东西，比如设计一种能耐受液氧腐蚀的轻质复合材料液氧贮箱。
还要提高空间利用率，因为x-33试验航天器中有很多未利用的空间。
提高空间利用率的办法之一是去掉某些连接结构和使各组件靠得更紧密一些，如把发动机直接安装到液氢贮箱上而不再通过中间结构安装以及把液氧贮箱套装到液氢贮箱上面等。
由多瓣组成的液氢贮箱可能将变为不太占地方的共形贮箱，以便使防热蒙皮离贮箱更近一些。
还得降低线性气动塞式喷管发动机的重量，提高推重比。
比冲性能也得提高，这需要通过提高涡轮泵涡轮温度和室压来实现。
项目进行了5年，是20年前取消的，而这20年积累的相关技术已经可以完美解决那些问题了，只要钱给够，他们能在一年内搞出x-33。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！当然，只是原版设计的x-33试验航天器，要是想要性能更好的，那就需要更多的钱和更多的时间了。
但只是用来应付升级科技的“空天飞机”的话，原版设计也足够了。
毕竟根据网上得来的那些数据来看，双方的性能应该差不多，顶多就是对方的空天飞机可以载人，而他们这个完全是无人载货的。
不过这东西最重要的是平台，只要把平台造出来了，并且安全性有保证之后，货舱改成载人舱是小意思。
当双方确认了这个方案之后，立刻就开了新闻发布会，把之前的实体样机照片和新PPT一放，看起来比升级科技的模型靠谱多了。
“……我们有信心一年之后完成首飞，到时候把卫星送入轨道的成本会降低90%！”
“等到试飞没问题了，我们会出载人版本，座位票价可能会降到百万联邦币范围。”
“随着发射费用的持续降低，人类的航天事业必将快速发展，我们很高兴在里边起到带领作用……”
11月份也算是年底了，很多地方都会公布自己明年的目标，显然这个x-33航天器就是联邦宇航局明年的目标之一了。
而随着它的发布会结束，其他航天组织纷纷公布自己明年的目标，还是官方机构和私人公司百花齐放。
明天这个要探索小行星，那个要搞深空探测，连三哥也要搞载人航天。
不过三哥载人航天的事先不提，明年的主要看点还是看联盟和联邦。
联盟这边有原先的空间站建造计划要进行，明年就能建成天宫空间站的一期工程，开始航天员的半年轮换常驻计划。
然后还有之前突然公布的两款新型火箭首飞，要为自己的载人登月任务做准备。
除了这些重磅项目之外各种常规的发射任务，很多很多。
还有民营航天公司的各种首飞任务。
而联邦那边也不少，不过除了明年的常规发射任务，很多都是计划。
比如私人公司打算建造私人空间站的计划，并且不止一个，而是好几个。