聚灵阵的存在意义正是为了驱动青蛇号上的大量法器，以及提供高灵环境，如果为了飞快一点就关闭聚灵阵，那不就是本末倒置吗。
这一招，只能在需要跑路的时候用，平时毫无意义。
但既然聚灵阵不能关，就得想办法调整灵气漩涡的形状了，如何做呢，王舞的初步设想就是给青蛇号安装一个巨大的环翼，尺寸比主后掠翼的翼展还要大一些，然后在这个环翼上绘制大量密集的小型聚灵阵，这样它们就会把灵气漩涡的灵气进行二次聚拢。
因为它们都分布在环翼上，那么四周的灵气就会靠近环翼，环翼内部的灵气就会减少，形成一个从青蛇号前端到末端的低浓度灵气通路。
理论上，是有可能降低一些灵气阻力的，而且，如果能让这个环翼转动的话，小型聚灵阵形成的小型灵气漩涡就会联动，形成一个流动的的灵气聚拢环，应该能够将环翼内部的灵气浓度进一步降低。
但如何让环翼转动，如何快速合理的消耗掉这部分聚拢的灵气而不浪费呢。
要知道，小型聚灵阵因为尺寸范围的原因，它聚拢的灵气只能是大聚灵阵内部的灵气，可以用它来提升灵气浓度，也可以用它来改变灵气漩涡形态，但本质上，大聚灵阵聚拢来的灵气总量是不变的。
也就是，不能浪费啊。
先理清思路和方向，然后一个一个解决问题。
首先，如何让环翼转动？
物理连接在双翼上，自然能够用传动方式，但王舞有更好的方式，她之前开发的立体五行收束阵，甚至能够拉扯住空明火撑开的前舱空间，用在环翼上，自然能够让它稳稳当当的固定悬浮在青蛇号的外侧。
唯一的问题就是，这种五行收束阵，是需要灵气驱动的，但巧了，刚好环翼上有大量灵气需要合理的消耗，一拍即合。
但现在，也只是解决了灵气通路的问题，接下来，如何让灵阻变成动力呢。
这似乎，应该需要特殊的法器了吧。
王舞虚心的去向绿竹请教，等她仔细称述完自己的问题后，却发现绿竹一脸古怪的表情。
额，有什么问题吗，王舞不解。
小姐，你这个问题，其实根本就不是问题啊，如你所说，因为青蛇号速度太快，会和空气中的灵气碰撞产生阻力，那么，直接将碰撞来的灵气消耗掉就好了啊，这是送上门的能量啊。
额，如此简单？王舞一脸诧异。
就是如此简单啊，就算碰撞来的灵气浓度不高，但应该也能驱动最低级的法器，只要密集安装，灵气多就激活多，灵气少就激活少，反正不需要我们额外供应，但经过法器转换，无论如何都能增幅一些动力的吧。
好像，没毛病啊，王舞陷入了沉思，而且还可以将环翼也安装冲压发动机，在燃烧室的位置还能安装能够升温的低级法器，或者在尾喷管的位置安装能够产生云爆术的低级法器，都可以利用碰撞灵气。
等等，这种利用天然环境灵气的方式，不就是所谓的山门大阵吗。
不将阵法铭刻在法器上，而是在大范围的天然环境里布置，然后利用这大范围内充足的灵气量来长期维持法术效果。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！聚灵阵能够带动法器，激活法术的原因也正是它聚拢了大范围内的灵气，反之，如果这个需要激活的法术，本来就能接触到大量灵气，自然就会被长期自动激活。
保护宗门，保护洞府，保护大面积重要物品的时候，应用的都是这类阵法，否则的话，又不是人人有青罗，能开发出半永动的聚灵阵，也不可能时刻消耗灵石或者一直让修士用真元驱动。
没错，正是如此，王舞的思路越来越清晰，青蛇号的主后掠翼的翼展是百米，比这个尺寸更大的环翼，无论如何也不能算小。
就算比不上更大规模的洞府级别防护大阵，但她的要求又不高，只要能转换迎面而来的灵气，激活法术效果即可。
而百米范围的灵气量，就算是普通灵气环境，激活一些低级法术或者中级法术都绰绰有余啊。
特别是，她可以把法术的等级和效果调低，降低威力上限的同时也拉低下限，让随便一点灵气都能激活。
比如，风爆术变成风吹术，能把钢铁都击碎的效果降低到只是一阵强风吹拂，这就太容易满足了。
然而，这些强风就可以和冲压发动机配合，转换成青蛇号的动力。
也许可以安装涡扇，再扇叶上绘制聚灵阵？但这种法术阵绘制要求越大越好，涡扇似乎没一体式的冲压进气口好用啊。
王舞的脑海中跳出各种方案，但都被她一一否决，总觉得，似乎都差了一些呢。
暂时放下这方面的思索，她准备开始日常的修炼，但当她来到光阴旁边的时候，突然又变的若有所思起来。
光阴是五环联动，环翼也需要转动，所以，环翼为何不能也建设成多层的。
光阴代表着时光，时光永不停息，而风也是如此，同样永远在运动，在环翼上绘制大型风吹术，让环翼永远旋转，让风永远吹拂，然后，让环翼和光阴之间也形成联动。
双五行联动阵，光阴是反五行，环翼就弄成正五行，光阴是水行最快，木行最慢，环翼就弄成木行最快，水行最慢。
这样的话，其实环翼上的聚灵阵也可以改成高速运动状态的环形聚灵阵，不需要单独绘制小型聚灵阵再让它们旋转了。
嗯，应该没问题，而且这个环翼在青蛇号静止的时侯，可以水平放置并旋转，在飞行的时候，则是和青蛇号保持垂直状态并旋转，这样，即不会影响停放，而且更美观。
但尺寸的话，就要重新调整，主后掠翼的翼展是百米，但青蛇号现在头尾长度是112米，所以，环翼的尺寸就要比头尾更长一些才行。
再考虑到青蛇号的五行光盾尺寸是半径65米的球形，所以环翼的尺寸必须小于这个标准才行，那么直径120米是个合适的选择。
直径120米，周长就是376.8米，光是新增的冲压发动机进气面积，就比之前青蛇号全部的进气面积还多，这一部分的提升都非同小可。
但这一次，可不仅仅是打造普通的机翼，它更精密，也更复杂。
环翼的最外层，王舞使用了寒玉，不光是因为它代表水行材料，同时，最外层也意味着容易受到攻击和伤害，要足够坚固。
当然，更现实的理由是，寒玉量多。
环翼宽10米，周长376.8米，即便是最外层寒玉的厚度只有1公分，0.01米，它的体积也是37.68立方米。
而寒玉虽然比雪玉轻些，但也比水要重一些，这个体积的寒玉，重达五十吨，这可是高级材料。
寒玉内侧是黑金，代表金行材料，因为这玩意更重也更少，所以王舞只是象征性的做了一个很细的黑金环，但也花了好几吨黑金。
黑金的内侧是黑曜石，它虽然是低级材料，但毫无疑问的确是土行，同时，它份量不少也是选用的关键因素。
黑曜石内侧是辉炎铁，火行中级材料，数量也不少。
最后，也是最内侧的是蓝竹，木行中级材料，同样数量不少。
这些五行环不是薄就是少，所以当然无法单独组成环翼，最基本的架构还是由珊瑚银打造而成。
同时，每种五行材料上，都镶嵌安装了对应五行玉打造的细环，没办法，王舞也想全部用五行玉打造环翼，可是她还没那么富裕。
青蛇号前舱内部的五行收束阵已经全部拆卸下来，二十件五行套装法器会重新调整样式，然后在环翼和青蛇号之间重新搭建一个正十二面体的五行收束阵，用来恒定环翼的重心。
相当于被160条无形的绳索从各个方向拉扯在半空。
因为以后要时刻支撑固定环翼，五行收束阵就要一直开着，也就无法提供低功率的五行光盾了，好在超级护盾系统是太阳金晶独立供能，倒也无妨。
光阴的基盘是五行玉，原本只是玉上面安放着的五行法器旋转，但为了更好也更形象的配合环翼，王舞把所有的五行玉都同步成和对应五行法器一样的转速，这样，就算法器没就位，它自己也会一直转动。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！就算当个钟表也成啊，名字是光阴，却一会停一会走的，也有点尴尬，现在就好多了，有没有五行法器在，它都按照正常时间运转。
光阴最外侧的五行水玉环是一秒转动一米，是光阴上速度最快的，而环翼和光阴联动但相反，同样最外侧的寒玉环，转速也是一秒一米，但它是环翼上速度最慢的。
环翼周长376.8米，王舞想了想，觉得似乎不太和谐，于是缩短了一些，改成360米，这样，寒玉环一秒一米，一圈就是6分钟。
黑金环转速快六倍，一圈一分钟。
黑曜石环转速是黑金环的六倍，一分钟六圈，一圈十秒。
辉炎铁环的转速是黑曜石环的六倍，六圈十秒。
最后，蓝竹环的转速是辉炎铁环的六倍，十秒三十六圈。
冲压发动机安装在黑金层的内侧，黑曜石环的外侧，进气口的面积宽度同样是一米，长度自然就是环翼的周长360米，新增进气面积360平米，刚好是之前的一倍。
但这一次，这些冲压发动机可不仅仅只能在高速时运行，王舞在整个环翼的进气口内部绘制了8*360，2880平米的巨型风吹阵，就算青蛇号停在原地，这个低功率的巨型法术阵都在时刻转换灵气变成强风往冲压发动机内死命的灌入。
灵气增压可比涡扇增压要强得多。
环翼水平放置时，上面的冲压发动机喷口自然是对准地面，有灵气增压，让这些发动机时刻在对准地面喷射高压高速气流。
白晶调整开合环翼的水平喷口，能够让青蛇号平稳的悬浮在任意高度，这可就方便多了，而且不需要额外付出能量。
最内侧的蓝竹环上，王舞同样绘制了面积为10*360的环形聚灵阵，但它和其他阵法不一样的是，需要青罗的贡献。
高速旋转的蓝竹环，让上面的聚灵阵也形成一个环形的漩涡，整个环翼的内侧，就像是龙卷风的风眼，不存在任何高浓度灵气，形成了一条完美的灵气通路。
灵压依然会存在，但那是青蛇号进入超音速后需要考虑的问题，但现在，因为环翼的尺寸，青蛇号前进方向的灵气阻力，至少削减了50%。
也就是，原本抵消青蛇号七成动力，现在抵消三成半，相当于青蛇号的实际动力从之前的三成变成了现在的六成半。
30%上升到65%，提升一倍有余，简直立竿见影。
环翼的打造费时费力，而且距离王舞心目中的理想形态相差甚远，但不光是有些技术难度不好解决，最大的问题还是材料非常匮乏，五行玉很好用，但太少了。
是的，还有十几吨五行玉的王舞表示，这点数量太少，根本不够用。
但至少，用现有的材料能打造一个简陋的版本出来，王舞觉得，就当技术验证了吧，为此，她还特地给这个新设计的环翼起了个专用的名字。
五行冲灵翼！
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