且说四川的车到达陕北之前，袁海林给我介绍了一个叫曹宝的人，说是测试中心车队队长，他单位可能有车。我随后就按袁海林提供的电话给曹队长打了过去。曹宝说：“有，可以出租，你过来谈谈。”
我就把合同拟好，带去四川和曹宝谈。
一见面，曹宝就说他听袁处长说，我在靖边搞得不错。我说：“业务事实多，就是车少了一点，所以才请袁处帮忙的。”
租车的人就愿意把车租给有把握的人，因而见了面没说几句，曹宝就带我到他的库房去看看。
到了库房，出乎我的预料，这里竟放着一大一小两台主车。而且大车上安装的是双机双泵，就是一台车上安装了两个泵，一台车等于两台，而一般车都是单机单泵，这种双机双泵的车，我还是第一次见到；那台小车叫“齐蓓星”，和大车相比，咋看都觉得都有点小，就问曹宝：“这车这么小，还能用？”
曹宝说：“能啊，别看它小，用起来美得很！如果你不想要小车，也行，用大的就行了。”
通常一套压裂车只有一个主车，现在是两台，这么好的事情，岂有不用之理由？我立即说道：“要啊，都要，小车租价多少，您报价就是了。”
我和曹宝经过协商洽谈，加上我在租车这方面已经积累了比较丰富的经验，所以很轻松地谈下了合同，把这套压裂车租了过来。
四川车到陕北时，已经到了八月中旬，带队的队长是曹宝。为了看到车的性能和压裂情况，我专门从西安开车往靖边赶。曹宝的队伍达到时，已是深夜了。而我到了营地时，已是第二天上午十点多了，当时车还没开往工地，曹宝正在做着前期准备工作。我见他在那台小车上忙乎，就问：“是哪里产的？”
曹宝说：“是罗马尼亚的。”
“其他配套车呢？”
“有的是罗马尼亚的，有的不是。”
既然不是，那配套设备是哪里的？这么一想，我就围绕这几辆车看了起来。
曹宝见我看车的商标，看底盘，就说道：“光这个小车，听说都值90万呢。连其他配套下来，过了两千万了。”
我心里想：90万不是多么贵啊，如果要我买，能买得起。但是，听说整套下来过了两千万，这两千万花在了哪里了？
出于好奇，针对这些设备，我就细数问了起来，这个值多少，那个多少钱，我一样一样地问，曹宝一样一样地回答我。问道最后，我说道：“咱们国家现在的工业产品也不错啊，估计这些设备上的零件，国内可能有？”
曹宝顺势就接起了我的话题：“肯定有啊，有代理商。”
曹宝这么一说，我脑子突然灵光一闪：既然有代理商，何不买零件，自己组装压裂车？
这个念头一出来，立即像光一样在我眼前闪耀，随即出现了几个巨大的问号：压裂车这么紧缺，价格这么高，搞压裂的人为什么只知道去买车，租车，不想法子组装车呢？别说像井下处这些油田单位，单是我身边的人，就像陈睿斯，他最近买了一辆压裂车，就花了一千多万呢。如果组装出来，能花这么多的钱吗？
足足有几分钟，我一动不动。表面看我在那里发呆，其实内心疑问连篇，思绪滚滚，围绕组装这个念头，一些想法和图景像电波一样在我的脑海里闪现。