入住的这家酒店位置和风景都是一绝，就是餐厅的水平有点跟不上，于是乎在酒店窝了一下午的江源，晚上开车带着傅姐姐到波密城里找饭吃。
找的还是一家当地评价很高的藏餐。
虽然江源已经来了一段时间，但也不是每天都吃什么牦牛肥羊酥油茶，大部分时候还是在酒店餐厅吃的，所以对藏餐还保持着一定的新鲜感。
傅绮君后回国之后常住魔都，平时也少不了被自家闺蜜约着去各种餐厅尝鲜，真要说起来她比自家小男友还挑食。
这家藏餐的装修很有特色，屋子里还烧着炉火，暖烘烘的，江源点了烤羊排、盖飞牛肉、牛肉灌汤包这几个招牌菜，还有好喝的甜茶。
当然，要让傅姐姐拿着羊排啃是不可能的，大美女还是有点干净整洁的强迫症，所以都是江某人切好了给她放碟子里。
...
上午9点，车开出了波密县城之后，在扎墨公路上慢慢挪动。
“马路上天天都在塞，而每个人天天在忍耐”
“没有你日子很黑白，原来这样就是恋爱~”
江源哼着某位做了错饭的歌手的《天天》，此情此景，跟这首歌可老般配了。
傅姐姐在副驾安然坐着，旁边有个一个唱歌好听的男朋友，心情不会太差。
波密到墨脱这个国内最后一个通路的县城其实并不远，墨脱就在波密的南边，隔着高大的雪山，地图上的距离不过110公里出头。
但是在通路之前由于需要绕盘山公路，实际距离远不止这么多，而且路况异常危险。
往常来说，这100多公里的公路大堵车是常态，堵上一天也不稀奇。江源碰上了旅游刚刚放开的时期，所以人还算少的，只是大家都赶在了早上，这才堵了一路。（实际进墨脱需要边防证，按照日期实行双号进单号出，请忽略这些小细节。）
出了县城没多远，就要开始翻越嘎隆拉雪山，沿着地势较低的山谷一路往大山深处开，开了20多公里到达嘎隆拉隧道北口时，海拔已经从2750米上升到3700米。
嘎隆拉隧道全长3310米，是墨脱实现通路的核心。
在这条隧道贯通之前，也就是2013年之前，想要翻越雄伟的嘎隆拉雪山只能沿着蜿蜒的山路上下，甚至每年还要因为大雪封山长达8个月，然后第二年化雪之后重新修补冻裂的公路。
“还得是基建狂魔呀。”
出了隧道南口，为了防止雪崩，厚重坚实的混凝土结构犹如穹顶一般，仍然一路保护着公路向前，江源也被震撼到了。
墨脱县城海拔不过1200米，所以过了嘎隆拉隧道南口之后，就是一路的下山，一路的急弯。正因为路况的艰险，后来才实行了单向通行的方案。
随着海拔的急速下降，气温也很明显地上升了，3月份墨脱白天的最高气温就能够超过20度，即便是上午，江源也能感觉到车外的气温大概已经超过15度了。
离开了雪山的领域，沿着雅鲁藏布大峡谷一路向南下坡，越来越多的绿植出现在眼前。