时间一晃，外界的天色渐亮，空间里的叶昊放下了手里的画笔，一幅毕加索早期的画作临摹完成。
一般来说，画家在世的时候画作值钱的不多，但是毕加索是个例外，他是个很会挣钱与炒作的人。
早年间毕加索在浪漫之都闯荡，当时他的生活很艰难，那时候的毕加索还没有名气，而当时的画商只出售名人的画作，任凭他的画作画的有多好，也没有机会进入画廊里出售。
看着自己身上仅剩下的十几个硬币，想到了一个办法。
那就是用身上这些钱，雇佣几个人，每天去各个画廊转悠，临走之前问店主有没有毕加索的画作。
这样一番操作，经过一段时间后，画廊的店主都以为毕加索的画作很受欢迎，这个时候毕加索再上门，这些画廊店主就把他的画买下来，放在画廊售卖......
后期每当毕加索要出售他的画之前，都会先办画展，然后召集大批熟识的画商来听他讲故事。
讲作品的创作背景，讲作品的创作意图，讲作品相关的故事。一幅画想要卖得好，先要画得好。可如果仅仅只是一幅画，恐怕没人愿意为它付出高价。人们更感兴趣的是这幅画背后的故事。
有了这个兴趣，故事就值钱了，故事里的画 也就值钱了。这是一种产品“货币化”的过程，很多人不明就里，而天才的毕加索却深谙此道。
只能说他是一个很有想法的人，一般人根本不会想到这个办法。
如果没有这些想法，毕加索也不会在91岁辞世时留下数栋豪宅以及巨额的现金。
在整个美术史上，生前就拥有如此多财富的画家，从古至今也就是他一人。
对比两幅画作，叶昊画的这幅画，除了没有时间那种沉淀，其他的简直就是一模一样。
将画作放好，叶昊出了空间。
至于给画作上光，还需要等待画作彻底干透才行，这会儿肯定是来不及的。
......
回来京城这么久，叶昊天天上班无所事事，今天领导终于有安排了。
第二批运送回来的机械设备前两天从港岛发出，明天会抵达津门港，叶昊这个六组组长要过去接收，上次由于叶昊没有回来，是对外贸易部其他人去的。
现在既然叶昊这个组长在京城，就需要他亲自跑一趟了。
今天领导叫叶昊过来，就是安排这事。
“叶昊，你会开车不？”事情安排完，就在叶昊准备回去的时候，王民郎突然开口道。
“之前在京城物资局的时候和那边的师傅学过，也开过一段，怎么了？”叶昊有些好奇，这是要让他开车去的节奏吗？如果是刚来到这个时代，叶昊肯定很乐意，不过现在，了解过这个年代的路况，以及汽车的减震，说实话，叶昊真不怎么想开车。
“那算了，这一趟虽说不怎么远，但是再怎么说也有一两百公里，你明早一早坐火车过去，事情办完了，再坐火车回来，这是介绍信......
这次可能需要在津门港那边住一晚，你回家和家里说一下，别让他们担心。”
王民郎的确想过让叶昊开车过去，对外贸易部这边车还是有的，不过司机抽不开，叶昊这种没有系统学过开车的人，王民郎有些担心路上出问题，还是打消了这个念头。