“萨博汽车前身是一家飞机制造企业？”杨墨看完资料诧异的问道。
“是的，萨博的前身是瑞典飞机制造公司，成立于1937年，二战结束后，进军汽车制造领域，他们的首款轿车就是由一帮飞机工程师设计和打造出来的，该车配备二冲程发动机、前轮驱动、流线型车身的设计灵感源自飞机的机翼，1969年，萨博公司并购了卡车制造商斯堪尼亚公司之后，和沃尔沃一样，开始同时生产轿车和重型卡车……”克里斯蒂安如数家珍道。
“你怎么知道的这么清楚？“杨墨面露不解之色。
“致远国际投资部一直都非常关注萨博汽车公司，萨博汽车公司率先将飞机的涡轮增压技术，运用到汽车制造上，他们生产的所有轿车都采用了涡轮增压技术，三年前，他们推出萨博900 系列跑车，这是世界上第一辆采用十六阀涡轮引擎的汽车，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，成功进入高端汽车市场……”克里斯蒂安继续滔滔不绝的说道。
“既然有这么多产品优势，致远国际投资部为什么最终没有和萨博深入接触？”杨墨不解的问道。
“我们暂时没有和萨博汽车公司接触，是因为他们这几年的财务状况一直不太好，负债率和人工成本都偏高，销售渠道的建设也差强人意……”克里斯蒂安解释道。
瑞典特罗尔海坦市，萨博汽车公司总部。
北欧技术工人的高福利，让萨博汽车的生产成本高居不下，公司执行总裁卡尔松非常清楚这一点，萨博汽车的当务之急是扩充产能，降低平均生产成本。
要不然萨博汽车这个汽车领域的后起之秀，不得不去和法拉利、世爵、保时捷、劳斯莱斯这些西欧顶级汽车品牌同台竞争。
“总裁阁下，致远集团总裁杨墨，这两天将会从斯德哥尔摩沃尔沃总部，专门绕道来特罗尔海坦，和萨博汽车公司探讨未来合作计划……”就在卡尔松为萨博汽车的产能焦虑的时候，总裁助理海伦娜推门进来汇报道 。
“致远集团杨墨？他去沃尔沃总部了？”卡尔松诧异的问道。
“是的，总裁阁下！已经确认过了，致远集团正在和沃尔沃汽车公司洽谈合作事宜，合作内容包括股权收购、抵押融资，以及帮助沃尔沃在海外建立新的生产线和销售渠道等等！”海伦娜回答道。
“和沃尔沃谈判期间来特罗尔海坦？会不会是致远集团想拿萨博来压价？”卡尔松沉吟片刻之后问道。
“根据我们得到的消息，好像和沃尔沃的谈判并不顺利，不排除致远集团准备重新选择新的合作伙伴……”海伦娜分析道。
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