他们郭家祖上五代人，都是船匠，其太祖父郭路春，更是当年宝船厂的十一位大师傅之一。
被收录于永乐大典之中的宝船图纸，也同样被郭家作为传家宝，世代流传了下来。
不过到现在这个年代，几乎没人再提当年宝船的事了，郭同茂也觉得宝船不会再重见天日了。
直到前段时间，来自临淮侯府的人找上了他，问他愿不愿意出山造一艘宝船。
这句话一下便是击中了郭同茂心中的最大的软肋。
作为世代船匠，郭同茂的毕生梦想就是将尘封于家中图纸上的宝船再一次变成实物。
于是郭同茂很快便与自己的各位弟子商议，但最终除了自己的两位儿子之外，其他人大部分人都不愿舍弃自己造船官匠的身份。
但即使如此，郭同茂仍不愿放弃自己的理想，他带着自己的两个儿子与唯一愿意追随自己的弟子方弼同，来到了现在的三沙堡。
很快，李旦带着人启航，此行除了四位船匠之外，李旦只带了贴身的几人，其中包括徐瑛、李二狗、顾宪成还有缇娜与她的顾问团，所有人坐着鹦鹉号开始返回月港。
当然，月港不是最终目的地。
李旦将东番岛造船厂与月港造船厂最优秀的船工提前召集到了这里，加上顾问团里的亨德森，以及他联络各家商会后续赞助的三名洋人船匠，林林总总近三十名船匠聚集到了一起。
他们来只为一件事，因为李旦即将宣布一项惊天动地的计划。
因为他打算把幻想付诸现实，他要造一艘船，全世界最大最好的船，为此，他搜集了大明朝最好的船匠与西洋船匠，他想在宝船的基础上糅合进西式帆船的优点，从而打造出一艘全新的巨大帆船。
李旦为此还取了个名字，叫做“新宝船计划”。
他打算建立一个专门的造船厂用以研发建造这艘新宝船，至于船厂的地点，要考虑到两个问题，一方面是材料供给的成本，另一方面则是安全。
对此，近三十名船匠展开了激烈的讨论，这个充满东西思想碰撞的环节必不可少，东西方对于造船理念的不同，重视的技术环节不同，必然会造成意见上的碰撞。
李旦亲自参与此事，就是为了当这个裁判员。
讨论是为了进步，而不是为了抬杠结仇。所以李旦秉承的思想就是求同存异，尽可能多地让双方达成共识。
最终双方率先达成共识的是材料。
无论是亨德森还是郭同茂，他们都认为现有的大明朝的常用材料并不适合制造新宝船，作为长期在大洋上飘着的大船，新宝船制造的最佳木料就是柚木与橡木。
而问题是，这两样木料大明正好都缺，其中橡木主要产自寒带，在奴儿干都司的北边或许有橡木，但是那里距离李旦的大本营也太远了，运过来不太现实。
而柚木在明朝境内也少，不过在南洋，这类的木料倒是不少见，在婆罗洲的勃尼国、西南面的阿瑜陀耶王国与东吁王国，都是盛产柚木的地方。
这个信息是从一位洋船匠口中得知的。
目前位于吕宋马尼拉的西班牙帆船厂，大部分的木料就来源于这些地方。
不过，很快又有一位船匠也开口说道：
“柚木我在老家也见过，不过那是我小时候的事情了。”
“你老家是哪的？”
“琼州岛。”
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