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第84章 大众交通一个月涨3倍的密码是什么?(1 / 2)

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今天开讲之前,我们先回答一下上一章节笔者布置的作业。

问题1,连续3个涨停之后,多个因素导致股价必须调整。但是,三天之内盘面发生逆转情况。

在第3 个涨停的盘面已经透露强烈调整信号,之所以会出现3 个涨停,也许是参与买进的力量过大,主力手中的筹码不是很多,所以出现连续涨停。

3 个涨停之后,短期压力较大,获利平仓盘一定会促使股价调整,调整是多方面原因共同造成。从调整的量能和盘面感觉来看,主力还是在下方主动买进股票。

这就是我们盯盘时,必须观察到的重点内容。有了这个盘面感觉后,我们对翔港科技的后市就有了底,有“底”之后,我们的工作重点也就有所侧重了,知道自己该做什么!不该干什么了!

第一天的筹码如潮水般涌出,但是在第三天的时候,情况有所变化,下方出现主动性拖底盘,情况再次发生变化,操作策略应该随之发生调整,不再是一味出逃,而是应该考虑何时何价应该补仓。

问题2 ,为什么不连续大涨?调整幅度出乎意料,原因又是什么?

此时主力手中已经持有一定数量的股票了,主力肯定希望股价越低越好。但是,因为主力还没有完全控盘,所以只有维持横盘震荡态势来吸货和洗盘,这种情形之下的洗盘也只能是轻微的,小幅度的!

但是随着交易时间的增加,主力手中的筹码也在逐渐增加,对盘面的控制能力在增强,盘面波动幅度也会加大。

1月29日,为什么会突然加大调整力度呢?因为此时正值大盘暴跌,主力也就顺势而为!即使在大盘止跌企稳时,翔港科技还来了3个跌停!这就是主力已经基本达到控盘的信号!操作策略应该调整,空头思维应该向多头靠近,随时准备出手狙击!

重要提醒:主力已经介入很深的情况下,无量大跌就是洗盘,就是大涨之前最后的洗盘!遇到就是捡钱……知道该怎么干吧!朋友们

此种情况没有任何风险,但是大部分投资者却缺少这方面的操作经验!因为害怕和恐惧控制着大脑!

问题3 ,这一次为什么就不调整了呢?而且还是出现小幅上升了呢?

翔港科技的股价已经运行到此时此价,“展翅高飞”的技术动作已经全部做完,你说主力应该干什么了?

没错,制造欲飞态势!因为有前面的一系列工作,接下来就不可能向下调整了,除非大盘又崩了!主力不得不再来一次更加彻底的洗盘。

否则,就只能出现文中所说的情形:即3月1日报13.08元,3月4日报13.12元,3月5日报13.13元!哪怕是只涨1 分钱,它也必须给我上涨1 分钱!就是这么特,这么酷!这就是“展翅高飞”战法的技术要求!懂则很容易把握,不懂则是象无头之“鸟”!

所以,朋友们在跟踪某只股票是否在运行“展翅高飞”战法时,就可以反过来这样验证,对了,你就大胆重仓。

因为遇上一只“展翅高飞”战法的牛股不容易,只有不断把握这样的大机会,你账户的数字才能大幅度增长!而且快速增长。实际上,改变人生的机会不是很多,往往就那么几次而已!遇上难道还要让溜走吗?

说到这里,笔者都有点不好意思了,感觉比教身边的徒弟还要直白。看到就是缘,朋友们“用爱发电”吧,本书排榜太靠后了……

“用爱发电”是免费看广告支持笔者,每天三次,耗时不过1分钟,天天坚持,就是对本书最大的支持。不是笔者向大家要礼物,是向大家要免费的支持和鼓励,怪不好意思的……

接下来说说今天的主题,今年的牛股“大众交通”的一些看盘要点和技巧。

A股今年牛股很多,大众交通就是其中一个。为什么大众交通会这么牛呢?盘面上又有什么牛股密码?我们如何发现类似牛股,并在启动之前完成建仓呢?

2024年初的时候,大众交通的盘面就出现了小幅异动,只不过是不太引人注目而已。

真正让笔者发现大众交通的线索是:2024年7月8日快速涨幅榜上出现过大众交通,正好笔者看到了它,笔者这才开始跟踪分析大众交通!

跟踪分析把脉如下:

1月18日和22日的下跌,1月24日和25日的大阳线都属于异动情形。

刚要来行情的时候,正好赶上大盘暴跌,大众交通1月29日从3元开始,连续大跌6个交易日,股价跌到了2.3元,下跌幅度为24%。

值得注意的是,在1月18日开始到2月8日这段时间,大众交通一直处于放量状态!换手超过25%。这应该是有人在行动了!平均价格估计在2.80元附近。

2024年2月21日至2024年4月3日这个阶段,股价不温不火,盘面表现非常一般,整体上远远弱于大盘指数,也就是说大众交通跌下来以后,一直没有回到它原有的价格水平,严重落后大盘指数,这是示弱。盘面放量了,股价却在不断示弱!这什么?此地无银三百两!

本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!但是,从2024年4月8日开始,大众交通的盘面却发生重大变化,剧烈波动的背后,应该是大资金在大张旗鼓地收集筹码!盘中暗流涌动,动作频繁!

4月8日股价涨停,量能放大10倍,4月9日出现“假阴线”,出现“墓碑”,量能放大20倍,4月16日大跌,但是17日之后的股价却没有下跌了,而此时的股价却还维持在2.8元左右,这与主力的成本线吻合,这一山峰恰似“展翅高飞”战法的左峰。

5月8日大众交通股价的高开高走,涨停收盘,这就是第二次主动拉高建仓。

但是5月9日的盘面却显得太诡异了,股价在5分钱之内震荡了一整天,量能还保持高位水平。这与昨天的涨停气势格格不入!

这就是异动反常!一定有妖!此后的K线组合就更有意思了,股价稳定在2.8元附近震荡,量能越来越小。

期间不间断出现放量大阳线,都是主力主动拿货的结果,说明主力的心态比较急。一方面已经拿到不少筹码,另一方面,主力还想再收集一些筹码,所以才会出现上述情形。

在这里笔者有必要引入一个概念,这个概念就是“突”!

顾名思义,“突”就是在比较平坦的地方,突然出现一个特别高的东西,就象在草原上出现一棵孤零零的大树一样!

在股市K线图上就是出现一根孤零零的阳线,有时候是一根实实在在的大阳线,有时候是一根带有长上引线的K线,阴阳无所谓,反正就是突然出现的另类!

这个就是笔者要说的“突”,朋友应该看见过某只股票,在某个阶段会出现一连串的带有上引线的K线组合,股价大概率是很难上去的!

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