比赛的前面一百公里，其实是各路突围集团和主集团的追逐战。
为了这个难得的伪平路机会，冲刺车手和突围车手都非常积极地表现自己。
只是，主集团在崔克、阿联酋航空等车队的副将们轮番控场下，还是一一将他们追回。
到这儿都还比较正常，一般来说，这种赛段，只要李柏不卷，都是要回归到大集团冲刺的节奏中。
谁知道，李柏是不卷了，波加查这个大魔王卷土重来。
在最后的六十多公里，波加查借着爬坡的一次突袭，成功地从主集团中单飞出去。
主集团当然是穷追不舍的。
佩德森连着拼了两个赛段，也是希望能为车队拿下一冠。
只是，后面翻过这个小小的三级坡之后，有一段三十多公里的长缓坡下坡路。
主集团愣是没在这个长下坡路段追上波加查。
最后居然让他单飞成功，抢走了一众突围车手的风头。
第二名的竞争就比较激烈了。
没有冠军的情况下，各个车队的带冲手、冲刺手们都开起了小火车。
最后是英孚教育的老将卡拉帕斯拿下了第二名。
快步的兰达慢了一步，仅仅拿到第三。
李柏没参与冲刺，他的赛段排名掉到了30名开外。
比泽格倒是参与了冲刺。
但车队为了保存副将们的实力，在第三周的赛程里继续辅佐李柏，对他的支持力度不够。
所以，比泽格最终也只是拿了一个赛段第16名，勉强有一些积分。
不过，虽然波加查是拿了赛段冠军，但由于主集团的穷追不舍，跟在其中的李柏其实跟波加查的时间差距也没有那么大。
加上波加查拿到的赛段冠军的10秒减秒，他这次也仅仅是将两人的总成绩差距追到了1分17秒。
当然，对于这个结果，西方媒体还是感到很满足了！
而且，他们还找到了对照。
“不知道你们是否感到熟悉，波加查在这届环法的前两个星期拿了三个赛段冠军，这跟2024年的环法一模一样！”
“而且，2024年的环法，波加查也是在第14和第15赛段拿到的两连冠！”
确实如此，要是没有李柏这个卷中卷的卷王在，波加查在这届环法依旧是暴走的表现，黄衫妥妥地要穿在身上剥不下来！
可惜李柏赢得更多，他两个星期赢了四个赛段冠军。
不过，西方的媒体对比了2024年的环法数据之后，对波加查又开始有了莫名的信心。
“波加查在2024年环法的第三周表现更是夸张，他拿下六个赛段中的三个冠军。”
“厚积薄发的波加查，一定能将中国人赶下第一名的宝座，李柏第三周估计会遭遇体能危机！”
“塔代伊·波加查：嘿，兄弟，你的黄衫已经穿得足够久了，该轮到我穿穿了吧？”
在他们看来，李柏这一分多钟的优势根本成为不了波加查再次登顶环法总冠军的障碍。
“年轻”的中国人只能目送着波加查成为历史第一人。
当然，他们洋洋洒洒的分析，也夸奖了李柏的出色。
毕竟李柏已经蝉联了环法黄衫14个赛段。
不说全世界吧，毕竟波加查去年实在是太逆天，但至少也是法国车队里破纪录的存在。
只是，李柏再怎么出色，都要成为波加查的背景板！
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