06:10 码头缆桩
晨雾未散，林念初蹲在青苔斑驳的系缆石旁，卡尺测量石面上深达2.3厘米的勒痕。"；尼龙缆绳的摩擦系数，"；她将硅胶倒模举向朝阳，"；这种V型纹路只有万吨级货轮系泊才会形成——你们渔村码头停过集装箱船？"；
村长攥着烟斗的手一抖："；大潮冲的..."；
"；大潮能冲出台风级系泊设备的刮擦角度？"；法医老陈调出海事卫星图，石面刮痕走向与上个月逃逸的走私油轮GPS轨迹完全重合。
插图A
[传统麻绳与万吨货轮尼龙缆绳勒痕力学分析]
08:35 支线：船钉检验台
唐静薇将锈蚀的船钉浸入除锈剂，金属表面突然泛起蓝紫色光晕。"；锰镍合金？"；她将光谱仪对准钉帽，"；这种耐高压材料通常用于海底输油管道。"；
船匠试图夺回铁钉："；祖传的..."；
"；祖传到钉体残留的硫化物成分，和东海三号输油管被盗段的腐蚀特征完全一致？"；黄海明展开海关报告，某段海底管道被盗割的锯齿状切口，正与这枚船钉的螺纹间距严丝合缝。
10:50 渔汛档案室
泛黄的《潮汐录》在紫外线下渗出墨迹，林念初用比例尺丈量字间距："；'；三月鲫鱼肥'；实际标注原油走私船靠岸周期，每道波浪线代表涨潮时分的雷达盲区。"；
渔民代表踢翻板凳："；这是老辈人的经验..."；
"；经验能精确到分钟级潮汐预测？"；法医老陈播放录音，油轮船长审讯时交代的暗号，竟与六十年代手抄本上的渔谚节奏完全同步。
插图B
[传统潮汐歌谣与原油走私船靠岸时间轴叠加]
13:15 船漆实验室
显微镜下，剥落的漆皮夹层里蜷缩着鳞片状物质。黄海明用镊子夹起半透明薄片："；玳瑁甲片？这种濒危物种的贸易数据，和三井水产的冷冻货柜报关单对得上。"；
船主瘫坐在检测台前："；海浪卷上船的..."；
"；海浪能卷出人工修剪的嵌合缝？"；唐静薇展示漆层截面，每片玳瑁都被打磨成0.3毫米薄片，与三井申请的"；传统漆艺复原专利"；中的镶嵌手法如出一辙。
插图C
[天然船漆与濒危物种甲片夹层显微对照]
15:40 橹槽勘测点
林念初将硅胶注入船橹凹槽，拓印出细密的环状磨损纹。"；每道纹路间距1.2毫米，"；她比对海洋测绘仪探针数据，"；这是专业水文探测器在船体固定架上常年震动形成的痕迹。"；
船老大抹着汗辩解："；摇橹当然会有..."；