修筑这些军事要塞的，绝大多数都是抓来的中国劳工。他们在日军士兵的严密看管下，从事开山、挖土、凿洞、修路、筑垒等繁重的体力劳动，受到的是非人待遇，很多劳工都被折磨而死，以致出现了为数众多的 “万人坑”。
在海拉尔北山、敖山下和伊敏冀岩，有一个埋葬着数以万计中国劳工的“万人坑”。
据幸存矿工张玉甫回忆，1941年，他和日军抓来的400名劳工被押解到了海拉尔的北山。当时山上布满了长排的工棚，还有数不清的铁丝网和岗楼。劳工们每天被逼着为日军修筑地洞，无论是打洋灰(水泥)、挖洞子、挑沟，工具都只有一把铁锹。
劳工们早饭吃的是高粱米稀粥，午饭是又酸又硬的混合面窝头，喝的是生水，住的是席棚子，里面阴暗、潮湿，一个席棚住400多人，为了看守方便和防止逃跑，只在中间留一个小门。晚上有人大小便时，非等凑够4个人，拿着4个牌子，一起出去，再一起回来才行。只要逃跑一个，其他三人便会遭到各种残酷的刑罚折磨。
张玉甫在这里干了不到一个月，便亲眼目睹了很多劳工被折磨得患上了各种疾病，被日军抬进了“病号房”，再也没有回来过。据其他工友说，每天日军都会从“病号房”里拖出很多尸体，扔到伊敏冀岸的“万人坑”中。
据日本关东军档案记载，他们曾抓了2000名劳工，准备在平顶山修建一个军用机场。由于劳工们在干活时吃不饱，于是罢工以示反抗。日军出动大批人马，抓了6名为首的劳工，将其中的4人当场用刺刀杀死，又牵来两匹大洋马，将另两名劳工用绳子绑好拴在马鞍上，两名日本骑兵纵身上马，缰绳一拉，两腿一夹，大洋马长嘶一声，飞奔而跑，两名劳工在乱石满地的机场上，被拖得血肉模糊，活活拖死。
日军的残暴并没有吓倒劳工。几天后，500多名劳工利用收工吃午饭休息的机会，集体逃跑。 日军前堵后追， 在黑嫩线的二站和大岭之间截获了其中的200余劳工。
日军兽性大发， 对抓回来的200多名劳工实行了惨绝人寰的集体大屠杀，之后同样将他们的尸体扔进了一处“万人坑”。
1945年8月8日， 苏军向驻东宁的日本关东军前沿阵地发起了攻击， 双方展开了激战。为了消灭罪证，日本侵略者对劳工开始了血腥的屠杀。
他们假惺惺地说，为了保证劳工的人身安全，防止被炮弹炸伤，所有劳工都要进入 “地下工程” 的巷道里去，并在入口处堆积3—5米厚的砂石、 泥土，以防苏军的毒气弹。
就这样， 在武装看押下， 几千名劳工被骗进入了 “地下工程”。当他们用砂石和泥土将入口隔绝开来后，日军便用炸药炸毁了入口，这些劳工从此永远地被埋葬在里边。
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