对于不死王的要塞，赵传宏是想要拿在手里的。
过去他曾经就有考虑过将这座要塞纳入到整个梁溪城的统治当中。
在这个末日废土的世界，除了水和食物以外，能源同样是极度重要的物资。
其中石油更重中之重。
作为整个工业文明当中的血液，石油的使用方向是多种多样的，而放到最简单的一项，那就是石油这种能源，绝对是值得好好利用的。
哪怕不从驱动大型的机械设备考虑，仅仅是石油提炼过后的汽油、柴油，能够使得那些运输车辆重新发动，这对于一整个人类文明再次进行交流，都有着无与伦比的意义。
要知道在过去缺乏能源的情况下，赵传宏以及曾经他们那一批从灾变之前活下来的人，所采用的方式就是重新开始进行畜牧，寻找能够进行远距离跋涉的大型牲畜。
在耗费了大量的时间和精力之后，被赵传宏等人选中的是出现了轻度异变的骆驼，多峰骆驼。
骆驼这种原本就是人类古代世界行商行道最重要的大型牲畜，在进入工业文明之后，已然失去了自己发挥作用的价值。
除了在沙漠戈壁的少数地区外，很多骆驼已然开始沦为动物园里的观赏动物。
而末日降临之后，这种曾经将进化方向都点在了沙漠戈壁行走，被称作“沙漠之舟”的动物，没有出现其他不可控的异变，反而进一步强化了自身“沙漠之舟”的属性。
这才是过去梁溪城能够行善在各个幸存者营地，加强了这附近人类联系，并且提供资源进行各种交流的重要原因。
如果没有了多峰骆驼的存在，当时的商队是根本不可能出现，梁溪城也不可能借助着行商的方式，维持着一个人口较大的规模，并且不断的积蓄力量发展。
当然，现在随着赵传宏的离开，梁溪城的商队或许还会重新建立，但短期之内，确实是很难像过去一样，轻松的获得各地的资源，交易，整合……
而在这些年不断维系这条商路商道的过程里面，赵传宏发现最重要的一点，其实就是交通工具。
多峰骆驼虽然是当前最出色的畜力，不但耐饥耐渴，体能强健，还能够在必要的时候给商队的人提供食物和水，可以说异化后的多峰骆驼真的是出色无比的沙漠之舟。
但再好的多峰骆驼，依旧是没有办法与机械的力量相比拟。
不说其他的，就单独一个速度和一个运载力，两者之间的差距就是天差地别。
一辆大型卡车的运载力，可能就是几十头多峰骆驼都达不到的。
还有速度，大型卡车的速度起码也能够达到七八十公里每小时，就算现在路况糟糕，但达到四五十公里，哪怕是一二十公里每小时，那也是远远超过多峰骆驼的速度。
当然，这其中遭到其他变异生物攻击的概率似乎比多峰骆驼要大一些。
毕竟多峰骆驼形成群体之后，对于很多变异生物还是有一定威慑力的。
但其实这两者仔细计算的话，遭遇其他变异生物的概率基本都是差不多的。
由于使用卡车或者其他大型车辆进行运输，运载的资源多了，速度够快，哪怕遇上其他可能攻击的变异生物概率高，但是由于这两方面的优势，又一定程度上减少了整个行商的过程。
采用多峰骆驼来进行行商，虽然遇到变异生物的概率降低，但时间拖得久，运载的东西少。
从这方面来说，依旧是采用大型的车辆运输要有优势。
那时候的赵传宏对于不死王的要塞，就有过垂涎。
甚至还想过动用梁溪城的力量，直接将不死王的要塞拿下，从而获得丰富的石油资源。
毕竟，以那时候梁溪城的体量，一个聚拢了几千上万人的幸存者营地，是完全不可能与他们相比的。
但最终赵传宏在梁溪城与诸人商议之后，还是放弃了这一方法。
最重要的一个原因，那就是相距太过遥远。
梁溪城与要塞的直线距离都超过了一千公里，中途曲折转换一下，那差不多就是一千三百多公里。
这样一个距离，梁溪城是根本不可能将大量的人力投入其中的。
不说其他的，在中途遭遇各种各样的变故，就能够直接导致出击的人员死伤大半。
而且，不死王的幸存者营地之所以被称作要塞，那是因为，对方的这个营地，这就是一座要塞。
在过去，这是人类灾变之前的一处避难所和军事基地。
各种设备设施基本上都是最为齐全的，甚至在这样的一个末日世界里，它还有一个小型的蓄水水库，可以让生活在里面的人不用为水资源担心。
另外一些区域，也能够进行农业生产。
虽然不能说完全的自给自足，但基本上很多粮食产出，是能够让大部分人勉强活下去的。
不死亡的统治虽然残暴，但是这是末日世界其实与一些真正的激情变态的。同智者相比，死亡的统治又算不上特别的高雅。
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一些统治已经可以说不能称之为统治，完完全全可以当做是圈养。
一名异能者者或者是多名异能者，他们相互结合，形成了一个食力阶层。
这些人对于中下层对于底层的人的生活已经完全是彻彻底底的压迫到死。
那是堪比奴隶时代或者是其他类似于牲畜一样的使用方式。
不用说人权就是活着都艰难。
就是因为见多了，人类在持续崩坏以后，各种各样的残酷行为，所以才会让赵传宏分外怀念曾经那一个有着文明秩序的人类世界。
他的毕生理想，他心心念念的也都是让人类回到正轨，而不是这样彻底堕落下去与野兽无异。
只不过现实的情况总是没有有他想象的那么轻松简单。