与郝志文相比，喻虹雨的自信心要强多了，因为她本身的车技就比郝志文高。当然，这只是真实的车技，另一个层面的车技郝志文未必比她差。当然，在另一个层面上，王华觉得自己的车技还不够好，主要是放不太开，需要一定的学习。
喻虹雨除了车技好之外，她的车也不错。今天她开来的是一辆奥迪R8。奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验、技术以及突破传统观念的完美结合。奥迪R8 V10 Coupe Performance整车由碳纤维和铝覆盖，低趴俯冲姿态的流线型超跑车身，搭配宽大下沉的蜂窝状中网造就凌厉运动的整车造型。其哑光天云灰车漆，搭配黑光包及哑光铜色轮毂，整车更加犀利同时也更具格调。5.2升V10发动机最大可以爆发出620匹的最大马力和570牛米的最大扭矩，零百加速可以达到惊人的3.1秒。
喻虹雨的奥迪R8和郝志文的保时捷911基本上属于同一档次的车，价格也十分接近，都是在两百多万，落地快三百万了。喻虹雨觉得凭着这两辆车，自己和郝志文怎么着也有一战之力。
喻虹雨的想法没有问题，但是实际上，她和郝志文的车在林风的人面前，根本没有任何的优势。林风那边除了他那辆迈凯伦P1之外，分别是大牛、GTR和科尼塞格Gemera。
兰博基尼大牛，正式名称为兰博基尼埃文塔多，是兰博基尼公司的旗舰车型，其命名源于西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这款车于2011年首次发布，之后又发布了Aventador LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。在设计与性能方面，兰博基尼Aventador SVJ配备了兰博基尼动态转向系统与后轮转向系统，从而确保了同级最优的动态性能。
场上的这款大牛配备了6.5LV12发动机，可以爆发出770匹的最大马力和720牛米的最大扭矩，零百加速可以达到恐怖的2.8秒。这辆大牛是63特别版，价格将近1000万，绝对算得上超跑中的超跑。
这辆GTR并不是刚才在场上跑的GTR。刚才的那辆是橙色的，而林风的人开的是辆白色的。GTR的价格虽然不算很贵，大约一百多万的样子，但它的性能非常强悍，尤其是它的零百加速，可以达到2.7秒。王华每次看到这个数据都会想，这会不会是因为日本车比较轻的原因呢？同样的动力下，日本车的零百加速就快，只能是因为质量低吧。
科尼塞格Gemera是一款四座超级跑车，于2020年首次亮相，是科尼赛克的首款四座车型，被科尼赛克称为世界上首款Mega-GT车型。它的造型设计灵感源自科尼赛克的首款原型车：科尼赛克CC，并融入了该品牌最为人熟知的标志性元素，如环绕式挡风玻璃和旋翼式车门。在动力方面，Gemera采用了创新的无凸轮轴涡轮增压三缸发动机，搭配三个电动机，其惊人的输出功率高达1677马力。同时，科尼赛克开发了一种新型的动力总成，以固定齿比减速器取代传统的变速箱，据称能降低3-5%的能量损耗。这种配置使得Gemera从起步的瞬间就能输出3500Nm的扭矩，并在0-400km/h整个加速区间内无需换档。另外，Gemera的车身尺寸为4975/1988/1295mm，轴距3000mm，整备质量约1850千克。为了应对减速带等突发情况，前桥还具备提升功能，提升幅度为35mm。它还可选装碳纤维中央锁止轮圈，前后轮圈直径分别为21英寸和22英寸，原厂标配米其林PS4S运动轮胎。最为吓人的是，这款科尼赛格的零百加速可以冲进两秒。
别的什么也不说，单说售价的话，科尼塞格绝对让在场的车辆没有任何对手。据王华所知，所有的科尼赛格没有低于一千万的。林风笼络的小弟都是开这样级别的车，可见他是多么恐怖了。
至于林风的座驾，那辆纯黑色的迈凯伦P1，可是三大神车之一。迈凯伦P1是一款混合动力超级跑车，它的设计源自迈凯伦F1继任者的原型车，这款概念车于2012年9月末的巴黎国际车展上正式发布。外观方面，迈凯伦P1借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，前脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。尾部则是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。在内饰上，为了让驾驶员集中精力，新车采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，并且大量采用碳纤维材料。座椅同样采用的是碳纤维包裹，据官方的消息，每个座椅的重量仅仅只有10.5公斤左右，它的高度可以根据消费者的需求自行定制。迈凯伦P1搭载了一台3.8升V8双涡轮增压发动机和一台电动机，最大功率为903马力，峰值扭矩为900牛米。同时，该车还采用了7速单离合器变速器和后驱布局。这款超级跑车全球仅限量生产375台，一经推出便大获风靡，数月之内便被订购一空。总的来说，迈凯伦P1以其卓越的性能和先进的技术，展现了迈凯伦公司在超级跑车领域的领先地位。
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