在这份资料中，赵注意到一点。
按照‘龙的传人’设计尺寸来看，尚未达到SUV车型的标准。
但实则上，‘龙的传人’车型在离地间距的设计上，因采用‘气动悬挂’系统的原因，离地间距高度区间在160mm到199mm之间，堪堪达到了紧凑型SUV的标准。
于是便准备的向相关部门申报的时候，暂列SUV之粒
不过这些都是无关大局的事，倒也不用太过上心。
对于车型配置数据，赵看的还算仔细。
尤其是当初他力主的平滑变速器技术，也被老常单独列举了出来。
平滑变速器技术，行内饶话，看完参数之后，几乎很快就能了解透彻。
但对于普通消费者来，却不一定会看到那么直观。
于是老常别出心裁般，在介绍‘龙的传人’车型搭载的平滑变速器变速箱时，特意标出‘三十档位’的醒目数字。
这一下，不论是正经人还是不正经人都能明白，这款变速箱很屌！
如果发动机是汽车的肾脏，那变速箱自是让肾脏能量释放的通道，试想现在有三十种的释放能量方式，必然屌到没人性。
看到汇报资料中，整车参数已经确定，赵也便放心下来。
只不过，在刚翻开资料时，赵就注意到，这份递交的资料中，除了汽车的品牌名称外，却没有单款车型的品名。
有此疑问，赵立即联系上老常，询问其中缘由。
老常回应很简便：等赵来命名。
并且理由很充分：‘龙的传人’汽车品牌由他发起；
车型设计主要元素由他提供；
主要技术参数也是他来确定的。
自然而然的，命名权也就只能由赵来确定。
其他人毫无疑问是没有这个资格。
赵无奈一笑。
对于给单款车型来命名，他不是没有过。
集团的第一款车就是他来命名的。
可是这一次，他却真是没了主意。
‘龙的传人’品牌，由于自身带有的特殊内涵，已经将许多东西限制了下来。
思来想去，赵本打算就直接将第一款车命名为‘一代车’。
无论是从顺次来看，还是开创意义来，都得过去。
并且也为以后的车型命名上，提供了很多的便利。
那样以后的车型就可以顺次喊作‘二代车’、三代车…十八代车……
可转念一想，这种咸鱼的做法，跟目前市场上那些咸鱼的什么雅-九、索-十之类的，有什么区别。
这种没有文化涵养，毫无内涵所言的做法，跟一坨不会思考的大便有什么区别。
很快将这种想法否定，赵决定另外一种思路。
既然有特定文化内涵，那便以文化内涵为基石，来进行相关命名。
龙图腾，不单单是华夏民族的象征，同时也是一种美好的愿景。
既然如此，不如直接对其进行文化延续，取有祥瑞之意的名称。
种种思虑之下，赵总算找到符合新款车型品名的名称——麒麟。
麒麟者，祥瑞也。
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