研究人员在陆恒思考时，开始一系列测试。
比如测试误差、焊接、硬度、柔韧性等等，测试时间比较长，后面还要“蒙皮”把外壳安装上。
几天后实验室工作人员汇报道：“老板，黑金材料经过验证，可以完美适用于巨舰-2000，达到需要的强度，但也有个问题，那就是浇筑的误差比较大。”
“我们在实验室通过扫描，没什么误差，即便有黑金的特殊属性也能纠正。”
“但将来三百多米长，一百多米宽，在这种尺度下，很小的误差最后都会导致严重后果。”
“尤其是沙海扫描就没用了，完全靠着盾构机预设路线...。”
目前看来黑金材料没有其他问题，出问题的地方就在一开始挖模型阶段。
陆恒不可能再购买一种扫描地下物体的技术，这种技术很贵，因为真能够扫描地下，那商业价值太高了，地下的无数矿石，理论上都能用这种技术扫描出来。
和科研人员商议后，陆恒决定采用传感器来纠正误差。
也就是在盾构机挖掘时，一边挖一边放置传感器，实时计算各种参数，确保挖掘的任何角度都保持一致。
相当于程序设计好了，在沙海盾构机任何偏转，在多少米偏转，都要精确。
整个过程还留下传感器，实时相互比对。
并且将来在挖掘交叉通道时，也能检测数据是否误差，只要交叉挖掘都抵达指定交叉点，那就不可能出现严重偏差。
除非发生地震，导致沙海内的环境发生巨大变化，否则通过沙海制造巨艇-2000的方案就不存在问题。
小型化经过测试已经没问题，接下来就是初始版本一比一大小测试。
这次测试不用放在沙漠，等到沙漠建设，那就是数十艘一起，直接奔着500艘建造。
第一艘正常大小的巨舰-2000海洋版，将在华国沿海寻找适合的地点建设。
需要寻找合适的地点，至少沙滩深达70米以上。
最后汇报到京城，陆恒接到命令，就在东海造船厂进行，那里有一个超大的船坞，以前用来制造十几万吨的货轮，现在腾出来扩建交给恒创测试使用。
华国基建可不是开玩笑的，几天时间，船坞再次扩大，而且填充了大量沙漠细沙。
就连这些沙子，都不是取自海沙，而是去腾格里沙漠一车车运过来的。
也就只有华国拥有这种执行能力，换成其他国家，他们估计现在还在找货车司机和工程队呢。
等到陆恒带着团队来到东海造船厂，看到的就是一个500乘以200乘以100的超级船坞，不过船坞不见了，只有黄沙填平的平地。
这些天陆恒也没闲着，恒创和华国盾构机研发公司，铁建重工达成合作。
研发一款沙漠盾构机用于挖掘沙漠通道，铺设黑金粉末。
通过船运，盾构机部件已经运输到东海造船厂。
并不是从头开始设计研发，而是改造以前的盾构机，有现成的设备，要不然速度没这么快。
改造的速度就快多了，只修改了一部分零配件。
理论上来说完全够用，和之前陆恒实验室使用的玩具版盾构机差不多。
铁建的工作人员开始组装测试，他们先在沙海挖掘，不过不铺设黑金，只是测试盾构机效果，还有调整测试将来保持沙海挖掘的精准度。
又过去几天，测试终于完成，遇到一些小问题都第一时间修复。
大家都知道这次参与的项目，可不是曾经在华国大地上挖隧道建地铁了。
而是真正的国之重器项目！
就好比当年参加蘑菇弹的人，那些人可是为了这个项目，在沙漠隐姓埋名研发多年。
本身这种项目就自带一股荣誉感，大家做起来更有干劲儿。
另外字母台这次也派出纪录片拍摄人员跟拍，等到项目能公开时，字母台都要播放纪录片，公开他们如今所做出的贡献。
字母台的人偶尔也会来和陆恒聊天，还想要采访陆恒。
最近陆恒都待在东海造船厂，负责对外联络协调人员物资等等。
今天陆恒抽出一小时时间接受采访。
董主持人问道：“陆总，咱们这个项目到底是什么呢？”
记者自然不知道整个项目的目的是什么，他们可没有详细资料，这些东西目前都还在保密中。
纪录片团队接到任务是拍摄东海造船厂的新项目，所有人员都要经过审核，签署协议，不得提前泄露信息。
陆恒已经知道纪录片团队到底怎么回事，整个项目目前都是他管理，当然陆恒上面还有京城领导，不过接受采访也是领导命令，项目的情况都可以说。
于是陆恒笑道：“董记者在造船厂待了一段时间了，你看出我们在做什么了吗？”
说实话董记者真不知道这是在做什么。
原本她以为是东海造船厂要造一种全新的军舰，甚至有可能是航母！
毕竟华国的第一艘航母已经下水，按照正常发展，第一艘下水，也就意味着华国掌握了相关技术，到了下饺子一样造航母下水了。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！所以来之前，董记者都在和项目组成员讨论，这次应该是拍摄造航母。
为了避免拍摄时自己表现过于无知，她还专门请教了专家，了解航母相关信息，包括华国第一艘航母的坎坷经历，和海外的差距等等。
可到了东海造船厂后，董记者和整个拍摄团队，全部感觉到无比迷茫。
这究竟是在干啥呢？
船坞还是船坞，可都填了沙子！
没听说过造船，还需要铁建的工作人员参与的。
他们这几天组装的应该是盾构机啊！
大型盾构机项目董记者也了解过，字母台曾经拍摄过相关纪录片，早在08年，华国的盾构机“华铁1号”就诞生了。
实现了华国在相关领域从零到一的巨大突破。
又过去五年，盾构机技术自然在进步，但她搞不懂和造船厂有什么关系。
这些天董记者快要好奇死了，现在她终于有机会找项目负责人来自民营公司恒创集团陆总了解相关情况。
董记者回道：“我知道这次拍摄任务大概率是拍摄记录造船项目，可现在让我感觉很迷茫，因为这次的造船好像和以往完全不同，我们没有看到无数焊接工人在焊接甲板，也没有看到万吨水压机制造船体龙骨...。”
造船一直以来都和大型水压机有关系。
因为巨型船舶，必须用到大型水压机，它们的关系密切。
生产船用钢板、加工大型齿轮和传动轴、锻造船用曲轴都需要大型水压机。
而华国在1962年，就攻克了相关技术，制造出万吨级别大型水压机。