天亮了。
新的一天又开始了。
张自安爬起来，见旁边的陈兰英也要起来，连忙说道：“你别起，既然决定了要跑夜餐，早上就抓紧时间多睡会儿。”
“不行，我也起来做饭。”
“反正我每天出门比你早早，早饭我来做。我们以后早上吃面条吧，这样方便，比熬粥省时省煤气…”
“行。”
陈兰英答应着又翻个身睡了。
张自安洗漱完去厨房煮了面条，自己吃了一碗，给陈兰英留了一碗放在桌子上，然后骑着自己的快递车出门去了。
他不知道，等他出门后，陈兰英一骨碌从床上爬起来，匆匆洗漱完，吃了桌上的面条，也骑车出门了。
张自安先要去公司的货运部仓库，领取属于自己片区的包裹快件，然后才进城去派送。
好在这里离仓库不远，当初也是因为这个原因才租这里的房子的。
车子开出居民区，路上陆陆续续碰到公司的其他同事，大家都租住在这附近，每天也都差不多这个时候出门，一辆辆快递车浩浩荡荡朝公司仓库开去，场面还颇为壮观。
大家停好车先去打卡签到，然后集合等主管训话。
主管训话的内容无非是提醒大家确保通讯工具、交通工具的工作状态良好。
确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全。
因为在派送过程中还要为客户提供揽收业务服务，所以这些东西是必备的。
确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全。
保证个人仪容仪表，调整好工作状态等等等等。
等主管讲完了，大家就去
领取属于自己派送范围内的快件。
在这之前已经有分拣中心的工作人员对快件进行过处理了———引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份。
检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解。
将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理。
对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。
他们这些快递员要做的就是
与处理人员当面确认，对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交与处理人员。
与处理人员确认件数，利用扫描工具，逐个对快件进行扫描。
………经过这一道道程序之后才装上自己的车，然后奔向四面八方，城市的各个角落，把快件送到收件人手里。
快递员的工资一般是底薪加提成。
提成又分派送件提成和揽收件提成。
派送提成低，送一个才五毛钱，而揽件提成大约在10%左右，收件多工资就会多，收件少工资就会少。
所以派送员一般在接到揽收业务电话的时候，都不会放过。
另外公司还有一定的电话费和运输费补贴。
大多数开的电瓶车，需要充电，所以公司的运输费就是补贴的电费。