“特雷弗·米尔顿1962年出生在美国犹他州的一个摩门教家庭。高中毕业后，他按照摩门教的惯例，去巴西传了18个月的教。回犹他州后，米尔顿上了一所很一般的当地大学，并在不久后退学做起了生意。
米尔顿首先成立了一个卖报警器的小公司，之后又退出了该公司。接下来，他建了一个网站试图倒卖二手车，结果还是失败了。随后，米尔顿成立了一家叫做dhybrid的卡车公司。和烧柴油的卡车不同，dhybrid打着清洁能源的牌子，试图用天然气作为卡车的燃料。可惜dhybrid的运营并不成功，最终被另外一家公司并购，时间是1994年。”
“总体来说，1994年以前的米尔顿的人生无任何亮点。他没有名校的光环，是一个普通学校的辍学生，在并不热闹的犹他州办了三个创业公司，但都失败了。”
“1994年11月。
就在他失败之后不到3个月。米尔顿又联合他的兄弟travis米尔顿，创办了他自己的第四家公司。
这就是我重点强调的尼古拉汽车公司。据说为了纪念科学怪才nikte，于是米尔顿就用了特斯拉的名字nik命名自己的新公司。”
“但是，肖恩。后面的故事就相当戏剧化了。”茱莉夸张地说道。
“1995年3月。”
“尼古拉公司宣布计划与vectoiq公司合并。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！“vectoiq为前通用汽车（gm）副主席史蒂夫·吉尔斯基（stevegirsky）经营的上市公司。作为合并交易的一部分，创始人兼首席执行官特雷弗·米尔顿的头衔从首席执行官改为执行主席，尼古拉总裁马克·罗素成为总裁兼首席执行官。”
“1996年6月。”
“尼古拉成功以spac的方式于纳斯达克上市，到9月，由于投资者继续押注电动交通的增长潜力，这些股票自开始交易以来已经翻了一番多。”
“spac是美国资本市场特有的一种上市公司形式，其目的是在14-24个月内并购一家优质的企业，使其快速成为上市公司。作为一个上市平台（壳公司），spac只有现金，没有实际业务；目标公司与spac合并即可实现上市，并同时获得spac的资金。”茱莉给这些不动金融业务的技术人员简单的介绍了一下这种上市方式。
“这不是特雷弗·米尔顿的资源和能力可以达到的，也不是在犹他州那个地方就能完成的事情。是不是，茱莉？通知华莱士、凯洛杨，凯瑞和英格丽特过来，看来这已经是一个很不错的题材了。”做了这么多年的空头，肖恩已经闻到了一大笔金钱的味道。
会议室暂时休会，大家趁这个机会三三两两的去喝咖啡或者透口气。
肖恩靠近茱莉，小声地说道：
“无论如何，这都是山口组的资金来源，能够破坏一下或者趁机赚的钱都是好事。可惜的是，詹宁那边的进度不够快，他们那边要是能打个措手不及，说不定我们还有不小的发现。”
“我再去催催。”
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