张恪与高芝和许合子说了几句话，对她们北上京城表示了一番欢迎。对于她们要在京城开矾楼的事情，也表示了支持和鼓励。虽然都是女孩子，但张恪对于她们的能力还是很有信心的。成长于另一个时空，他也见过不少了不起的女性，取得过不输于男儿的成就，他是完全没有那种重男轻女的迂腐观念的。这一点，倒是令高芝等人对他另眼相看，觉得这人果然不是那等俗不可耐，却又自以为是的家伙。
逗留了一阵子后，张恪便告辞回市舶司上班了。之后的一段时间，张恪过起了朝九晚五的生活。随着相处日久，刘明等人对于张恪的了解也在逐渐的加深。虽然这位上官其实还很年轻，但却已经为朝廷立下了诸多汗马功劳了：他上过战场，和北境狼族对峙过；他下过南方，巡视过大江，排解过水患；他出过东海，招抚了红民国；他从小就顶着个神童之名，诗文才华，惊才绝艳；他的背景深厚，乃是已经致仕的周太师的准孙女婿，他的准岳父正是当朝礼部周侍郎；而且，据说他个人还颇受皇帝的赏识，称得上是简在帝心；另外，朝中的一些军政大员，如水部郎中郭守敬，陈庆之大元帅，礼部尚书崔浩，青龙城主苏沐，北军统帅袁焕，唐龙宗师等等也都对其欣赏有加。刘明他们没有想到，一个不到二十岁的尚书郎，其隐形的声势却已经如此浩大。先不说这个市舶司的前景会如何，就单是眼下张恪已经凝聚起的这些政治资源，只要善加使用，就已经是妥妥的未来之星，前途不可限量了。
而且，这位年轻的上官，做事情有条有理，统筹有度，思路清晰，平常也不会摆无谓的上官架子或者因为年轻就表现得盛气凌人。他所表现出来的政治素养，性情上的成熟稳重，几乎会让人忘记他目前还是未及弱冠之龄。这一切，都在慢慢的征服着刘明，赵阳，韩旭三人的心，对张恪本人的认同感和认可度更是与日俱增。尽管目前市舶司还只有他们几个人，但只要张恪的未来可期，那他们几个人自然也会随着其水涨船高的。更何况，根据这段时间的了解，他们也已经知道，市舶司的工作重点并不在于京城，而在于地方市舶司所管理的海贸及相关产业。而在他们来到市舶司报到前，张大人也早就布好了局，并另行派遣了一些人去往青龙城开展工作了。这种种迹象似乎都在表明，市舶司绝对不是什么打酱油的部门，而是有着雄心壮志的。似乎他们三人来到了一个了不得的部门里呢，经过一段时间后，刘明他们因为这个发现，心下在兴奋着。
这一日，从南方传来消息。以市舶司为召集人，联合各路商家，载满各式人朝商品的四十艘大海船，从青龙城新建的海港码头出发，开始了第一次的远洋航行。青龙城市舶司为了此次航行，在主事人周通及青龙城城主府的配合下，大力对此进行了宣传，弄得人尽皆知。于是，船队出发的当天，海港码头处，人山人海，热闹非凡。虽然许多百姓只是出于对这支巨大的船队的好奇而来的，但不管怎样，所有人都借此知道了远洋船队，海贸及市舶司等信息，知道了有这么回事儿。而这就是张恪想要的，按他的话说：你可以不明白这个事儿，但不能没听说过这个事儿。其实，周通也不是很理解为何要花这么大力气去宣传这些，但既然这是张恪一力要求的，那就照做吧。其实张恪的目的很简单，就是为了制造热点，扩大影响力，这是一个新部门迅速的站稳脚跟的好方法。啥都不是的时候，就不要去想什么＂做事情要低调＂或者＂树大招风＂之类的啦，赶紧上头条吧！
根据计划，此次航程大约半年就会返回。而且此次出航，船队的主要任务是收购造船的木料，越多越好，为后续制造更多的海船备足材料。而此时，在南定城的清江船厂内，工匠们正在仿制着一艘船，那是张恪特意命人留下来的，目的是为了给清江船厂实物，让工匠们对其进行研究，尽可能的掌握其制作方法和工艺。同时还要招募更多的人员进行相关的培训，为之后造船厂的扩产扩能，做好准备。而为了解除船厂的后顾之忧，周通还以市舶司的名义下了十艘大船的订单，并为此预先付了两万银子的订金。
话说清江船厂，主事郑浩，在年初时，便已经收到了郭守敬下达的指令，命其为制造海船做一些准备。只是如何准备呢？整个船厂内，都找不到一个懂行的呀。正自苦恼时，一艘海船便开进了他们的船坞。驾船之人说，是奉了“市舶司衙门”之命而来的，还拿出来一份正式的调令，证明他们确实是奉命将船开到这里的。郑主事一头雾水的接过那份调令，看过之后，嗯，还真的是一份极为正式的官方文书，绝非弄虚作假的。只是心中的疑惑依然不能全解，对于这个“市舶司”到底是什么单位，他也没弄不明白。直到他，看到了落款处的那个名字：市舶使——张恪。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！郑主事自然还记得这个名字的，去年此人还与郭守敬大人来他们的船厂参访过。结合各种信息后，郑浩总算开始明白过来了：原来，这一切都是那个小张大人安排的呀！看起来，他是真的找到了那个海商汪大渊，并把他的船开回来了，并且要让清江船厂依样仿造。时隔这么久，他都以为这事儿大概率是成不了的，没想到，那个年轻人还真的将船直接开进了他们的船坞内呢。两天后，一个名叫周通的年轻人来访，手拿市舶司衙门的正式文件，以市舶司的名义付给了他们两万两银子的订金，给了他们十艘海船的订单。这可是他们这个船厂多少年来收到的最大的一笔单笔订单呢。那个时候，郑浩才确定，人家确实是在跟他玩真的。
有了资金，有了样板船，仿造工作自然就可以即时展开了。不得不说，郑浩此人倒确实是个有能力的人。虽然清江船厂一直都半死不活的，但这事儿还真的怪不到郑浩头上来的。朝廷一直以来对他们都是放任自流，不怎么重视和待见的。清江船厂在这个背景下，还依然硬挺着，没有散伙，这里面很大一部分原因，还真的是要归功于这位郑浩的管理能力的。如今有了大订单，郑浩便开始自己亲自下场抓生产：一方面，派人四处去求购木料；二方面，组织内部匠人对那艘船进行整体测绘，建档；三方面，调动船厂所有的资源，人才，进行技术攻关，遇到弄不明白的，便不惜代价拆了那艘船，进行深度研究；四方面，重新整治其余的船坞，为接下来的制造工作腾地方。短短的半个月后，第一艘船便已经开始放样制造了。周通在船厂呆了段时间，眼见着这一切，大感满意。张恪推荐的这个郑浩，还真的是有两把刷子的。其抓生产，抓管理，统筹兼顾，循序推进的能力真的挺强的。这些事情，表面上看起来，没有什么难度，但如果不是对于造船的工艺流程极为熟悉，又有号召力，组织力的话，想要这么快就让整件事情进入正轨，良性运作，那是不可能的。但凡某一个环节出问题，连锁反应下，猴年马月都出不了样的。
周通见造船的事情，在郑浩的主持下，已经步入正轨，便放心的离开，回到青龙城，继续组建青龙城的市舶司。依据张恪的规划，这里需要五十个工作人员的编制。周通虽然不知道是不是有这个必要，一开始就招募这么多人进来，但还是坚决贯彻了张恪的决定。招募来人后，便拿出张恪给他寄过来的《市舶则法》《市舶司行政管理条例》，组织他们集体学习，领会精神。总之，来到青龙城两个月后，这个“青龙城市舶司”总算开始有了点模样了。都说万事开头难，诚不欺我呀！周通感慨的想道。
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