说是要尽快动身，可实际上哪有那么容易。
将剩下的占城稻种子从船上运下来，安排好人手认真照顾播种，期待着粮食丰收的奇迹能够上演。
还有将如山似海一般的香料给运下船，装入各处仓库之中并且严加看守。
各家都有人手等候在扬州城这儿，大家还要坐下来把东西给分配好。
当然了，之前约定好给随船众人的香料奖赏还有工钱，自然也是要提前结清。
除此之外李云泽还去看了长孙无忌都建扩大的船坞，动员工匠们将大海船一一驶入船坞内保养。
事情很多，一直忙碌了大半个月才算是交代妥当。
后续的工作都交给了长孙无忌，李云泽带着一众纨绔与各府的家将随从们，快马加鞭原路返回，直奔长安城而去。
这种策马疾驰的长途旅行对于李云泽来说毫无压力可言，而且这次也不去等掉队的人，仅仅十余日的功夫就已然回到了长安城。
得知消息的李二，急匆匆的赶到了李家庄。
半年多未见，李二的小胡子越来越长，有着向大胡子发展的趋势。
“今年的春耕都结束了。”李二没去问香料的事情，而是专注的打探铁路的事儿“你与那些人的约定，可没剩下多少时间了。”
“早就安排好了。”李云泽回应的非常干脆“只要陛下这边人手充足，很快就能开始。”
听闻此言，李二下意识的眯起了眼睛。
虽然早就亲眼见识过李云泽的诸多神奇手段，可听到他真的能够拿出一万万五千万斤的精铁，用来铺设铁路什么的，李二依旧是难以彻底掩饰心头的惊骇。
那可是整个大唐二十年的产量！
李云泽准备的东西，自然是从现代世界弄来的。
他是从某铁公司，购买来的足够数量的报废铁轨与枕木，以及诸多配套设施备件什么的。
价格方面也很便宜，近乎于收废铁的价格。
实际上这种事情在现实之中很难出现，因为哪怕是收报废的铁轨什么的，也得是专门的人才能有资格去收，也就是有门路的人才行，随随便便就想要去收铁轨当废铁处置什么的，基本
上就是白日做梦。
李云泽之所以能够办到，而且办的非常轻松，很明显是某铁公司得到了明确的指示。
毕竟他没给那啥扣，也没有走什么门路找什么关系，却是能够拿到数万吨的报废铁轨，没有直接指示怎么可能。
他大致也明白自己暴露了，毕竟身处于科技时代里，屡屡大规模转移诸多物资，不可能抹去所有的痕迹。
不过既然那边不主动挑明，他就假装自己什么都不知道。
至于说什么时候敞开天窗说亮话，等挑明了再说。
李云泽自己提前接受了相关方面的培训，之后就是培训大唐的聪明人，都是李二精挑细选出来，能读会写的精英。
这些人在培训之后都将成为工头，带着出徭役的民夫们开工干活。
等到培训结束，从长安城通往胜州的铁路正式开工。
哪怕是使用了几十年之后报废的铁轨，其质量依旧是过硬。
用李二的话来说就是，拿去融了做铁甲都是宝甲。
开始的时候自然是各种麻烦不断，各种错误层出不穷。
不过没关系，这本就是熟能生巧的工作，也没有太多的技术含量，毕竟又不是建高铁。
只要能跑三四十公里每小时的火车就行，技术含量真不高。
春耕之后正是农闲的时候，李二得以动用大批的人手出徭役来做工。
而且李云泽不但支付工钱，还满足所有人的一日三餐，民夫们的干劲很足。
随着时间的推移，修建速度很自然的就提升起来。
北上的第一站选择在了云阳，这一段最难的就是在渭河上建桥。
唐时关中之地的水土流失还没有那么严重，各条河流的水流量充足，河面也很宽。
像是渭河足有一百多米的宽度。
渭河上是有桥的，只不过那是木桥，不可能承受的了火车通行。
李云泽早早的就将相关资料交给了现代世界的专业公司，通过他们去订购相应的配套设施与各种部件。
开工之后运过来施工建设，甚至还动用了许多工程器械。
这条铁路的主要意义是用来展示与培养工人，等以后大唐再建别的铁路，那就要立足当地了。
昂撒强盗们能够做到的事情，没道理大唐做不到。
PS：拜谢书友清风明月_的200点打赏支持，感激不尽，拜谢！
喜欢诸天从拯救大明开始请大家收藏：诸天从拯救大明开始本站更新速度全网最快。